尽管内燃机已经消亡，但本田的 Type R 车型将继续进入电气化时代，为公司的热门掀背车和其他驾驶汽车带来未来。

近年来，由于严格的排放法导致盈利能力不足， 标致、福特和雷诺削减了各自的 GTI 和 RS 计划。

然而，本田Type R 项目的首席工程师 Hideki Kakinuma告诉 Autocar：“没有 Type R，就没有本田。”

在推出标志性的本田思域 Type R的最新版本后，他说：“本田坚信驾驶乐趣是私人机动性、个人机动性的核心本质。” 不过，柿沼承认，面对“非常严格的碳中和和排放法规，很难在这些界限内考虑这样的运动模式”。

他补充说：“但对于本田来说，它们只是新的障碍，新的挑战，为我们的客户提供驾驶乐趣。是的，我们肯定会热衷于带来更多的 Type R。”

对于热舱门的粉丝来说，这将是一个可喜的消息，并且意味着本田加入大众汽车以保持其运动车型的地位。这家德国汽车制造商最近向 Autocar 证实了其继续使用 GTI 和 R 徽章的计划。

下一代 Type R 以何种形式出现——最新款是本田英国系列中唯一的非电动车型——仍然未知。但据 Kakinuma 说，出现另一种没有电池电力或混合动力辅助的 Type R 的可能性“不为零”。

他说：“碳中和不必关注动力总成本身。即使您驾驶的是带内燃机的汽车，它也有可能实现。所以我不会拒绝下一个 Type R 可以是 ICE 的可能性。但从目前的情况来看，这种可能性很小。”