看看插电式混合动力梅赛德斯 S 级轿车是否像其柴油祖先一样令人信服的终极长途豪华轿车

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我承认我对 S 级车持怀疑态度，近乎愤世嫉俗。好吧，如果我们挑剔的话，这个 S 级。如果我自己选择它，我会立刻拥有柴油动力的 S350d，是的，即使是每升两英镑或本周高速公路服务收取的任何赎金。但是那里面的故事在哪里?这辆车的重点是看看在这个级别上，油电混合动力车是否真的可以替代长期统治该级别的柴油机。所以它是混合动力车。

它在 3 月底出现，除了必须返回基地履行一些预先存在的承诺的几个星期外，一直待到 10 月底，在此期间我增加了不到 12,000 英里到它的数字里程表。它完成了 S 级轿车所做的所有事情——在英国漫游，沿着欧洲高速公路行驶等等——但也完成了很多他们往往不会做的事情。其中更多在一分钟内。

当它到达时，我心中最重要的感觉并不是，你可能会惊讶地听到，半年来我已经知道这是世界上最好的大众市场豪华车的知识带来的某种幸福快乐。

自从我在 1980 年代后期开始从事这项工作之前，S 级就一直占据着这个位置，而且之前接触到当前这一代人表明现在没有什么可能改变。这是担心。我从业以来一直在 Autocar 工作，但 26 年前离开了这家公司，作为一名自由撰稿人，我总是为自己的燃料付费。所以第一个问题是：我能负担得起运行这该死的东西吗?