大众汽车的传统 ID。Buzz 至少在一个重要方面打破了传统：它是同类产品中最安全的汽车之一。虽然原始巴士的车主经常开玩笑说司机是碰撞区，但新型电动货车在欧洲获得了五星级碰撞测试评级。

欧洲新车评估计划 (NCAP) 在对 Buzz进行了多次测试后授予其最高评级。EV 的重量为 5,255 磅，成人乘员保护得分为 92%，儿童乘员保护得分为 87%，弱势道路使用者保护得分为 60%，安全辅助部门得分为 90%。该机构测试了载客模型。

获得五星级安全评级说起来容易做起来难。当我们在 2022 年早些时候驾驶 Buzz 时，我们了解到大众汽车特别难以设计一个相对平坦的前端来呼应原始货车，同时保持安全法规的右侧。

请记住，在欧洲测试的 Buzz 不是我们将在 2024 年开始销售时在美国展厅看到的 Buzz。我们将获得一款尚未透露或详细说明的长轴距厢式货车。不过，欧洲的五星级评级对美国模式来说是个好兆头，而在欧洲取得好成绩往往意味着在美国也能取得好成绩。例如，ID.4 (与 ID.Buzz 建立在相同的基础平台上)获得了Euro NCAP和美国国家公路交通安全管理局的五星级评级。

其他几款车型在 Euro NCAP 的最新一轮测试中获得了五星级评级，包括第二代大众 Amarok和与之密切相关的最新款福特 Ranger 。Lexus RX和Land Rover Discovery Sport也获得了最高分。