特斯拉Semi即将上市，有报道称，12 月 1 日，百事可乐将接收 10 到 15 辆电动半挂车。在幕后，特斯拉通过使用有关 Semi 和 Cybertruck 的信息更新其 iOS 应用程序来为客户交付做准备。当一个新的应用程序版本下降时，一个名为 Tesla App Updates的机构总是会跳入代码，它分解了 v4.14.3，发现了 T 型(即 Semi)和 C 型(Cybertruck)的代码。Semi 的 3D 图像也隐藏在普通应用程序用户找不到的地方。Tesla App Updates 发布了原始文件，Twitter 用户OlympusDev 然后用颜色渲染了这些文件. 预计这些图像将以图形方式显示在 Semi 的信息屏幕上。
之前的效果图留下了很多想象空间，这次新的效果图更加充实。驾驶员侧的车门以自杀式打开，在驾驶员身后。我们还没有 Semi 右侧的图片，但根据把手的位置，乘客的车门似乎会以相同的方式打开。现在我们想知道门窗是否会摇下。从驾驶舱的角度来看，一组结实的把手让我们想到前窗将像通风口一样操作，铰接在前面，在后面打开。再次走到外面，我们可以看到前部和中央的后备箱，以及驾驶员车门后面的大型充电器端口。
一对大镜子立在长茎的末端。当美国决定允许在后视镜上安装摄像头时，更新将意味着空气动力学的重大改进。在后面，值得注意的是侧面和上部整流罩延伸到驾驶室末端之外的距离。透视可能使它看起来比实际更深，但几乎没有传统的 8 级卡车在驾驶室后面安装整流罩。
驾驶舱将驾驶员的左侧留空，并在右侧安装控制台。左侧唯一的物体是方向盘旁边的屏幕，与右侧的屏幕相匹配。由于我们看不到任何刻度盘，看起来特斯拉将使用卡车的传统仪表阵列实现全数字化。唯一看起来像模拟的开关位于右侧的凹槽中，我们猜测这是用于空气制动器的。控制台将看似储物区的区域框起来，包括杯托和储物柜。
特斯拉在内华达州的超级工厂正在加紧生产，每周生产 20 个半成品。先前的规格列出了使用 600 千瓦时电池的续航里程为 300 英里，使用 1,000 千瓦时电池的续航里程为 500 英里，后轴上的三个电机的能耗低于每英里 2 千瓦时。特斯拉曾表示，大型充电器将在 30 分钟内恢复 70% 的电池电量;600 千瓦时的电池可以以高达840千瓦的功率充电，大电池以 1.4 兆瓦的充电功率突破超级大关。加载到最大 80,000 磅，每小时 0-60 英里的速度应该会在 20 秒内结束。2017 年首次亮相的基本价格为带小电池的 Semi 为 150,000 美元，大电池为 180,000 美元，Founder's Edition 为 200,000 美元。