东京——这家日本汽车制造商的首席执行官告诉路透社，日产与雷诺就改革联盟进行的谈判的重点是加强作为平等合作伙伴的竞争力，并从他们对电动汽车的投资中获得最大收益。

据知情人士透露，与日产最大股东雷诺的谈判距离实现 11 月 15 日达成交易的目标还剩不到两周时间。

日产首席执行官内田诚拒绝就本月能否达成协议发表评论。但他表示，他每个周末都在与雷诺首席执行官卢卡德梅奥交谈，谈判将“为未来进行”。

熟悉谈判的人士表示，技术共享已成为一个症结所在。

内田在日产的大部分职业生涯中都在与法日联盟相关的职位上度过，他强调谈判是基于相互信任的。他补充说，每家公司都拥有有价值的技术，并且可以期待技术转让的讨论。

他说，目标是提高汽车制造商在经济不确定时期的竞争能力，以及随着汽车行业向电动汽车的转变，他称之为一个世纪以来最大的转变。

“我们正在进行的讨论是关于如何让我们的竞争力更加强大，”内田在周五接受路透社采访时表示。“那是第一名。”

自汽车制造商上个月表示他们正在讨论联盟的未来以来，他的评论是他第一次向媒体发表评论。该合作伙伴关系始于 1999 年雷诺的投资，长期由前高管出身的逃犯卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)监督，对于扭转这家日本汽车制造商的局面至关重要。

但多年来，日产高管对不平等的所有权结构感到愤怒，雷诺拥有日产 43% 的股份，而这家日本汽车制造商仅持有雷诺 15% 的无投票权股份。

了解谈判情况的人士表示，双方一直在讨论减持雷诺的股份，可能减至 15%，以及可能发生这种情况的条款。

“我们希望它是一种平等的伙伴关系，”内田说，并补充说“平等的伙伴关系是有意义的，这将进一步加快合作。”