在过去的一年中，保时捷被发现测试了一辆高骑 911 Safari，但这不是那辆车。您所看到的是一款专门开发的 911 越野车，专为应对世界上最高的火山——智利的奥霍斯德尔萨拉多(Ojos del Salado)而打造，该火山的顶峰位于 22,615 英尺处。

保时捷制造了两辆坚固耐用的 911，均基于 Carrera 4S。他们由耐力赛车手和冒险家 Romain Dumas 带领的团队驾驶，探索 911 的极限。 Dumas 和他的团队达到了 19,708 英尺的高度，考虑到稀薄的空气和低至 -22 华氏度的温度，这令人印象深刻，并且完全没有道路。

车辆在火山上行驶的最高高度是 21,961.94 英尺，这是由一对梅赛德斯-奔驰 Unimog在 2020 年设定的。这个数字是轮式车辆攀登的高度记录。

911 的总工程师 Michael Rösler 的任务是制造像 911 这样能够应对火山斜坡的岩石和冰冷地形的低矮跑车。

该车的发动机是双涡轮增压 3.0 升 6 缸发动机，额定功率为 443 马力，已经能够很好地应对稀薄的空气，这种稀薄的空气密度约为海平面空气的一半。因此，主要关注的是旨在应对崎岖地形的改装。

关键的修改是门轴，它将离地间隙增加到近 14 英寸，并且需要安装加宽的轮拱。911 的 7 速手动变速箱仍然存在，但齿轮比较低，以便在低速时实现精确、温和的油门输入。据保时捷称，新的比率也适用于安装的大型越野轮胎。