预览全电动肌肉车的未来,Charger Daytona SRT在说服此类游乐设施的粉丝方面发挥了艰难的作用,他们将与汽油动力车一样令人兴奋,甚至更多。
该研究最初是在道奇速度周期间公布的,有九种可能的动力总成输出,其中三种正在拉斯维加斯的活动中展示,旁边是道奇直接连接性能升级的两个级别。与此同时,该公司还宣布了一款“水晶”钥匙,它以非常类似于布加迪的方式插入仪表板。
400 伏型号将提供两个输出,455 马力(462 ps / 340kW) 和 590 hp (598 ps / 440 kW) 用于基础装饰。eStage 1 和 2 将前者的功率分别提升至 495 和 535 hp(502-543 ps / 370-400 kW),分别提升至 630 和 670 hp(639-680 ps / 470-500 kW)在后者。还将提供 800 伏变体,全轮驱动,三种配置,但它们的确切输出尚未公布。在查看Charger Daytona SRT 概念
车时立即脱颖而出的一件事在 SEMA 上是新的三层 Stryker Red 漆面。道奇说,这是为了庆祝第 2 阶段女妖性能升级而选择的,该车配备了“第 2 阶段”挡泥板徽章和 18 英寸碳纤维车轮,包裹在 305 毫米阻力径向线中。视频显示墙还展示了九种独特的油漆饰面和九种不同的合金组合,以及该概念的九种性能和直接连接升级。
被描述为“世界上第一个 BEV 排气系统”的正在申请专利的 Fratzonic Chambered Exhaust 也出现在活动中,并且鼓励参观者提供他们的反馈,因为道奇的工程师仍在研究它产生的配乐。