随着电动汽车在 2022 年超过 100 万辆，10 月份欧洲新车登记量连续第三个月增加，据说该市场正在从长期存在的半导体危机中复苏。

根据 Jato Dynamics 的数据，上个月 27 个欧洲市场的所有汽车注册量总计 903,533 辆，而 2021 年 10 月 为 790,652 辆，同比 增长 14%。

今年迄今共售出 1,103,055辆电动汽车，占欧洲汽车总销量的 23%。

然而，年初至今的销量为 909 万套，比 2020 年大流行前下降了 8%，当时 1 月至 10 月售出了 967 万套。

Jato将这一下降归因于新车数量的减少以及经济和地缘政治的不确定性。

Jato 全球分析师 Felipe Munoz表示：“与 2020 年的停工相比，经销店新车短缺的影响，以及经济和地缘政治的不确定性，对销量的破坏更大。” “随着原始设备制造商适应这一新现实，消费者也明白他们面临比过去更长的新车等待时间。”

然而，Munoz 还表示，同比增长是积极的，表明该行业可能最终从全球半导体短缺中复苏，全球半导体短缺在过去一年席卷了新车销售。

Munoz 表示： “2021 年 10 月，市场正面临最严重的半导体危机，但一年过去了，它已经了解挑战并正在学习应对挑战。”

10 月份售出的电动汽车约 119,600 辆，同比 增长 13%，而插电式混合动力汽车售出 88,200 辆，同比增长13%。

大众汽车是10 月份表现最好的，市场份额为 12.7%，而整个大众汽车集团占欧洲大陆总销量的 25%。大众汽车 ID 4 和大众汽车 ID 3 是本月最畅销的电动汽车。