英国初创公司Viritech在古德伍德推出了华丽的宾尼法利纳制作的Apricale超级跑车，并放弃了一些令人印象深刻的规格。这个氢动力怪物将打破1000马力和每公斤1马力的障碍。

重量低于1，000公斤(2，205磅)的数值使Aplicale成为吹嘘的千马俱乐部中最轻的汽车之一，这是对该公司核心技术的令人印象深刻的展示：碳纤维底盘结构中内置的轻质“Graph-Pro”储氢罐，而不是重量比它们携带的氢气重20倍的重型螺栓固定式储罐。

杏子在700巴压力下携带约5.4千克(11.9磅)的氢气。它通过“数百千瓦”的燃料电池运行这种氢气以产生电力，这些电力要么直接发送到前桥和后轴上的两个400千瓦(536马力)电动机，要么被抽走以为6千瓦时的高性能电池充电，由“三伏”能源管理系统决定有多少电量去哪里。

当您需要所有这一千匹小马时，电池可以提供短期的增强功率 - Viritech似乎认为这不会那么频繁。因此，虽然说这个东西可以产生1000马力是准确的，但也可以准确地说这是很短的时间：如果我的数学正确和电池性能神奇地没有下降，那么绝对最大为27秒。

一旦电池耗尽，汽车将被限制在“数百杀瓦”意味着什么。老实说，你知道吗?我没关系。在我的日子里，我骑过和驾驶过一些非常快的车辆，在任何每公斤马力的任何东西上，20秒的全油门确实是一个非常长的20多秒。

威瑞泰克承诺以超过200英里/小时(322公里/小时)的速度实现零排放驾驶，并表示在您需要去寻找加氢站之前，满罐氢气将带您到大约350英里(560公里)的地方。祝你好运，英国人 - 截至2021年，整个英国共有15个加氢站，坦率地说，这比我预期的要多。

不过，这并不是重点。其中只有25件将被建造，计划于2024年开始交付。威瑞泰克首先不想成为一家超级跑车公司。这台机器实际上更多的是以最生动的形式展示公司的轻质气体储存和氢/电池混合能源管理系统。

正如我们第一次意识到Viritech时所讨论的那样，该公司更感兴趣的是成为更广泛的汽车，重型运输甚至航空业的氢技术的一级或二级供应商 - 在这些领域，它可以为人类做出更大的贡献，而不仅仅是为拥有太多钱的人提供超独家的花式裤子 - 手机。