通用汽车继续推动电动汽车的发展，推出了全新的雪佛兰Blazer EV。与六位数，四吨重的超级悍马相比，Blazer EV对电力公用事业更具实用性，它提供了令人印象深刻的日常性能和驾驶能力的组合，包括高达557马力的全轮驱动，低于四秒的0-60英里/小时的冲刺和高达320英里(515公里)的行驶里程。新的e-跨界车还欢迎雪佛兰超级运动(SS)性能装饰的首次电动迭代，有望成为一款全方位的有吸引力和功能强大的电动机器。

从运动型、Camaro衍生的汽油西装外套造型开始，雪佛兰将电动变体推向了激进的新高度。前端更加直立和加宽，支撑加宽的格栅，侧面进气口和全宽LED照明标志，采用雪佛兰领结。沃尔沃可能会对前大灯提出质疑，这些前大灯看起来可疑地类似于其成熟的雷神之锤，但我们可以坐下来欣赏强烈的第一印象。

放大的 Blazer 造型贯穿始终，长轴距延伸了比例，更清晰的挡泥板和角色线条增添了清晰度，爪状环绕式尾灯增强了后部的视野。车轮后面的通风口和最后面的窗户看起来有点过分和脱节，但总的来说，这是一个有吸引力的设计，准备在快速加热的电动交叉空间中竞争。

Blazer EV搭载通用汽车的Ultium电动平台，并将提供各种装饰和配置，以满足不同驾驶员的需求。顶级的SS性能装饰将作为专用的557马力(410千瓦)全轮驱动提供648磅英尺(879牛米)的扭矩，在WOW(宽开瓦特)模式下的0-60英里/小时(96.5公里/小时)冲刺的四秒以下，以及高达290英里(467公里)的行驶里程。那些不太追求性能而购买高里程的人将希望选择RS装饰，该装饰带有前轮驱动，全轮驱动和后轮驱动选项，估计最大续航里程为320英里(515公里)。

1LT基础装饰将仅作为前轮驱动，最大行驶里程为247英里(398公里)，而下一个升级的2LT将具有可选的AWD和293英里(472公里)的范围。这两种装饰都将错过较高装饰的一些便利性和美学特征标准，包括加热/通风座椅，发光的前领结徽章和免提电动升降门。

所有Blazer EV装饰都将包括直流快速充电，其速率高达190千瓦，雪佛兰估计这将能够在大约10分钟内将78英里(126公里)的续航里程引入电池。雪佛兰无法识别电池尺寸。

所有Blazer EV还将配备17.7英寸信息娱乐触摸屏和11英寸数字仪表板。其他技术亮点包括再生制动，单踏板驾驶，可用的Super Cruise以及驾驶员辅助功能，如倒车自动泊车，带偏离警告的车道保持辅助和前方行人制动。通用汽车的Ultifi软件套件将通过无线方式提供更新，新功能和升级。

通用汽车将于2023年夏季(北半球)开始销售Blazer EV，售价为47，595美元，2LT和51，995美元RS车型。它将在2023年晚些时候增加65，995美元的SS性能模型，然后在2024年第一季度增加入门级44，995美元的1LT。电动开拓者将在目前生产ICE开拓者的墨西哥拉莫斯阿里兹佩工厂建造。