已经达到报废标准的机动车经过大修后，虽然可能在短期内恢复一定的使用性能，但其安全性、环保性和经济性等方面仍然存在诸多隐患和问题。因此，这类车辆是否能够继续上路行驶，需要从多个角度进行深入分析。

首先，从安全角度来看，达到报废标准的机动车通常已积累了大量的机械磨损与老化问题。即使经过大修，某些关键部件如发动机、制动系统等仍可能存在潜在故障风险。这些隐患不仅威胁到驾驶者自身的生命安全，还可能对其他道路使用者构成严重威胁。此外，大修后的车辆是否能够长期保持稳定状态也是一个未知数，频繁的维修保养会进一步增加事故发生的概率。

其次，在环境保护方面，报废机动车往往排放超标，尤其是老旧车型的尾气中含有大量有害物质。即便通过技术手段改善了部分性能指标，也无法完全消除其对环境造成的负面影响。而随着全球范围内节能减排政策的不断推进，这类车辆显然不符合现代交通发展的绿色要求。

再者，从经济角度考量，大修一辆接近报废状态的机动车所需的成本可能接近甚至超过购买一辆新车的价格。对于车主而言，这无疑是一种资源浪费；而对于整个社会来说，则意味着更多的能源消耗和不必要的环境污染。相比之下，直接淘汰旧车并置换新能源或更高效能的新车，既能节省开支又能促进产业升级转型。

综上所述，尽管大修可以使一些已达报废标准的机动车暂时具备基本运行能力，但从长远来看，这种做法并不利于交通安全、环境保护以及经济效益的综合提升。因此，建议相关部门加强对此类车辆的监管力度，鼓励车主及时报废更新，同时大力发展新能源汽车等可持续出行方式，共同推动我国汽车产业向更加健康、环保的方向发展。