在中国的车辆排放标准中，“国四”和“国五”是两个重要的阶段，它们代表了车辆尾气排放控制的不同水平。随着环保意识的增强和技术的进步，这些标准也在不断地升级和完善。

国四标准

“国四”是中国在2009年开始实施的机动车污染物排放标准，旨在减少汽车尾气中的有害物质排放，如氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等。这一标准要求车辆必须安装先进的尾气处理装置，比如柴油机颗粒捕集器（DPF），以及使用低硫柴油，以降低尾气中有害物质的排放量。国四标准的实施对于改善城市空气质量、保护环境具有重要意义。

国五标准

紧随其后，“国五”标准于2017年在全国范围内全面实施。相比国四标准，国五标准对污染物排放的要求更为严格，进一步降低了氮氧化物和颗粒物的排放限值。此外，国五标准还引入了更严格的测试方法，以确保车辆在实际驾驶条件下的排放表现。这不仅促进了汽车制造商的技术创新，也促使消费者选择更加环保的车型。

国四与国五的区别

- 排放限值：国五标准比国四标准在氮氧化物和颗粒物排放方面设定了更低的限值。

- 测试方法：国五标准采用了更为严格的测试程序，以确保车辆在不同工况下的排放性能。

- 技术要求：为了达到更严格的排放标准，汽车制造商需要采用更先进的技术和材料，如更高效的尾气净化系统。

总的来说，从国四到国五，中国在机动车排放控制方面迈出了坚实的一步，体现了国家对于环境保护的高度重视。未来，随着科技的发展和社会的进步，我们有理由相信，中国的机动车排放标准将会持续提升，为构建绿色、可持续发展的社会做出贡献。