《汽车排放标准的分级与代号》

汽车排放标准是衡量汽车尾气排放污染程度的重要指标，它直接关系到空气质量的优劣。在国际上，各国根据自身的环境状况和科技水平，制定了不同的汽车排放标准。在我国，汽车排放标准也经历了多次升级，从国Ⅰ到国Ⅵ，每一步都体现了我国对环保的重视。

国Ⅰ标准：这是我国最早的汽车排放标准，大约于1999年实施，主要参考了欧洲1992年的排放标准，规定了汽车尾气中碳氢化合物、氮氧化物等有害物质的排放限值。

国Ⅱ标准：在国Ⅰ的基础上，进一步降低了有害物质的排放限值，大约于2004年实施，标志着我国汽车尾气排放控制进入了一个新的阶段。

国Ⅲ标准：该标准大约于2007年实施，主要参考了欧洲2000年的排放标准，对汽车尾气中的有害物质排放限值提出了更高的要求，标志着我国汽车尾气排放控制进入了更加严格的阶段。

国Ⅳ标准：大约于2013年实施，主要参考了欧洲2005年的排放标准，进一步提高了排放限值，对柴油车的颗粒物排放提出了更严格的要求。

国Ⅴ标准：大约于2017年实施，主要参考了欧洲2009年的排放标准，对所有车型的排放限值进行了全面提高，对柴油车的颗粒物排放提出了更为严格的要求。

国Ⅵ标准：是我国目前最新的汽车排放标准，分为国Ⅵa和国Ⅵb两个阶段，分别于2020年和2023年在全国范围内分步实施。主要参考了欧洲2014年的排放标准，对汽车尾气中的有害物质排放限值提出了全球最严格的要求，标志着我国汽车尾气排放控制已经达到了世界领先水平。

以上就是我国汽车排放标准的分级与代号，随着科技的进步和环保意识的提高，未来的汽车排放标准将更加严格，这也将推动汽车产业向更加绿色、环保的方向发展。