在第七代S 级轿车于 2021 车型年首次亮相后，我们一直在耐心等待梅赛德斯推出 AMG 变体。时间终于到了，我们现在可以向2023 梅赛德斯-AMG S63 E Performance致以热烈的问候：一辆拥有近 800 马力的超豪华豪华轿车。这款新的 S63 属于 AMG 新的电气化 E Performance 子品牌，该子品牌已经包括671-hp C63 SE Performance和 831-hp GT63 SE Performance。

这款旗舰 S 级轿车的动力来自熟悉的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，其自身可产生 603 马力和 664 磅-英尺的扭矩。后轴上的永磁同步电机提供 188 马力和 236 磅-英尺的功率，最终达到 791 马力的总和……等等……1,055 磅-英尺的扭矩!梅赛德斯说这是它有史以来最强大的 S 级轿车。

梅赛德斯-AMG

发动机的动力通过九速自动变速器传送至 AMG Performance 4MATIC+ 全轮驱动系统，而后置电动机则采用电动换档两速变速器(如保时捷 Taycan)。梅赛德斯表示，紧凑型电驱动单元 (EDU) 允许 S63 在整个 RPM 范围内最大化发动机和电动机的扭矩。

S63 E Performance 仅需 3.2 秒即可加速至 60 mph，比即将推出的非混合动力车型提高了 0.3 秒。保持踩下油门，汽车将达到电子限制的最高时速 180 英里。电动机的动力来自带有新型直接冷却电池的 13.1 kWh 高性能电池 (HPB)。该车可以在全电动模式下以最高 87 英里/小时的速度行驶，但估计的续航里程仍待定。梅赛德斯表示，它专注于一流的性能，而不是尽可能高的续航里程。

正如您对新 AMG 汽车的期望，驾驶模式需要博士学位。了解。总共有七个，包括电动、舒适、电池保持、运动、运动+、湿滑和个人。这些不包括可以配置为从零到三的四个不同级别的制动再生设置(将能量吸收到电池中)。驾驶员始终可以独立于预先配置的驾驶模式定制汽车的各种元素，例如悬架。

这可能是 AMG，但它仍然是 S 级。该车搭载具有自动水平控制功能的 AMG Ride Control+ 空气悬架。这种舒适的悬架与由汽车的 48 伏混合动力系统提供动力的主动侧倾稳定性相结合。与标准的 S 级轿车一样，后桥转向使 S63 在低速时更加灵活，在行驶中更加稳定。