2023ToyotaGRCorolla甚至还没有到达客户手中，甚至还没有被记者驾驶过，它已经是最近宣布的最令人兴奋和最有前途的性能汽车之一。

最近，丰田通过AutoGuide与该汽车制造商的FormulaDrift车手KenGushi在原型GRCorolla的车轮后面分享了一段赞助视频。该剪辑包括一些很棒的热舱口驾驶镜头，而Gushi还提供了一些方便的技巧，以利用GRCorolla提供的所有性能。

在整个剪辑中，Gushi在赛道和泥土上驾驶汽车，并解释了在两个表面上驾驶它的最佳方式。例如，在停机坪上刹车时，丰田方程式漂移车手指出，您应该尝试在直线上进行大约90%的刹车，然后在转弯时逐渐放松刹车。在泥土上，重要的是首先踩刹车以引起一些重量转移，然后将汽车侧向倾斜并用刹车或油门推动汽车通过弯道以引导汽车。

Gushi还提供了一些方便的提示，说明在赛道和泥土上使用GRCorolla摆脱弯道的最佳方式。

当然，让这段视频特别有趣的是汽车本身的所有令人敬畏的驾驶镜头。由1.6升涡轮增压三缸发动机提供动力，功率为300马力和273磅英尺(370牛米)的扭矩，GRCorolla具有巨大的潜力，这得益于它具有六速手动变速箱和先进的GR-四轮驱动系统。虽然丰田尚未公布性能数据，但这款车肯定有可能引起其热门竞争对手的注意。