虽然铭牌的绰号灵感来自标志性的法拉利 250 GTO，但大多数车迷开始通俗地认为它是基本必需品的占位符，也就是“汽油、轮胎和机油”。顺便说一下，有谁知道 GTO 也有不少绰号，但最常用的是“山羊”?而且它并不是“史上最伟大”的简称，请确保这一点……

无论如何，从 1968 年开始生产并一直持续到 1972 年的第二代产品还带来了另一个有趣的事实：隐藏式灯。作为第一次重大重新设计的一部分，时尚的造型特征出现在 GTO 上，但没有出现在 Chevy Chevelle、Olds Cutlass 和 Buick Skylark 上，还有炫酷的 Endura 橡胶前保险杠。但琐事已经足够了，因为我们有一个 1969 年的“山羊”来讨论。

这是一个坚定、微妙和明智的——因此之前的“令人震惊”的启示。但现在我们可以再次严肃起来，同时看看这个第二代的例子，它自豪地藏在位于密歇根州大急流城的Garage Kept Motors的库存中，引擎盖下有 400ci V8 引擎，里程数合理。其实，一切都是合情合理的，想一想。

外观采用低调的钯银颜色和黑色乙烯基顶部，与全黑乙烯基内饰相得益彰。它自 1973 年以来一直由同一个人拥有，因此无需怀疑为什么经过这么多年它仍然看起来很原始。此外，它在里程表上的里程数绝对合理——只有 33,809 英里(又名 54,410 公里)，这大概和你我一样真实。

最后但并非最不重要的是，引擎盖下有一个原始的 350 马力 400ci V8，动力通过无处不在的三速 Turbo-Hydramatic 400 自动变速器传送到后轮。总而言之，如果我们还考虑41,900 美元的要价，这不是一个听起来很糟糕的套件(尤其是带有新的性能消音器)，对吧?