2020 年，WRX 获得了一个新的白色系列特别版，这就是我在这里测试的。这些版本中只有 500 个将在美国销售，所有这些版本都具有升级的悬架组件、“陶瓷白”漆、黑色徽章和一些非常棒的哑光青铜轮毂。

从本质上讲，WRX 是一款傻瓜式汽车。涡轮增压的 2.0 升 Boxer-4 为公路恶作剧提供了足够的动力——268 马力和 258 磅英尺的扭矩——但这并不是说这辆车很难驾驭。涡轮增压器可提供 15.9 psi 的最大增压，我喜欢能够在我最喜欢的曲折道路上以二档或三档挖掘油门以释放扭矩，并通过排气阀的远处“psssh”强调。

WRX 的转向很可爱，具有快速的比率和大量的反馈。在一个跑车转向越来越麻木的世界里，这是一件值得欢迎的事情。将其与先进的全轮驱动系统和 Dunlop Sport Maxx 夏季轮胎相结合，WRX 绝对可以轻松在蜿蜒的道路上行驶。底盘很好地分类，在陡峭的路面起伏后迅速安定下来。是的，升级后的悬架很硬，但 Bilstein 减震器的阻尼工作相对较好。