梅赛德斯-奔驰 AMG GT 4 门 Coupe 于 2019 车型年上市，并在2022 年进行了细微更新。但是，由于供应原因，当年没有 V-8 车型，因此该更新仅适用于 6 缸车型连锁问题。

V-8 在 2023 车型年回归，并带来了一些造型调整和一些新技术功能。还有一款新的插电式混合动力顶级车型，称为GT 63S E Performance 4-Door Coupe。它于去年夏天发布，并确认可提供高达 843 hp 的功率，熟悉的 4.0 升双涡轮增压 V-8 可提供 643 hp 的峰值功率，而后置电动机可暂时增加 204 hp 的功率。

完成 GT 4 门 Coupe 的 V-8 产品是 GT 63 和 GT 63S 等级。他们没有采用任何电气化，并且他们的V-8输出随着更新而改变。GT 63 的峰值功率为 575 马力，GT 63S 的峰值功率为 630 马力。在这两种情况下，您都会在 3 秒多一点的时间内看到 0-60 英里/小时的加速，最高时速超过 190 英里/小时。

再往下是 GT 53 和 GT 43，两者均配备 3.0 升涡轮增压直列 6 缸发动机和轻度混合动力配置的电动机。GT 53 的峰值功率为 429 马力，GT 43 的峰值功率为 362 马力。

V-8 车型的造型调整包括新的前饰板，外观更流线型，侧面进气口更宽。还有新的颜色(Starling Blue Metallic 和 Starling Blue Magno)，以及新的外观设计包，包括添加碳纤维装饰的选项。想要装饰内饰的买家还可以通过梅赛德斯的 Manufaktur 个性化服务获得更多选择，其中包括三个额外的选择，其中包括钻石绗缝纳帕皮革。

V-8 车型还标配用于空气悬架的 AMG Ride Control+ 自适应阻尼器。这些减震器具有用于回弹和压缩的独立阀门，从而使减震器可以提高舒适性和驾驶性能。阀门根据加速度和车轮路径传感器的信息做出反应。

2023 AMG GT 4-Door Coupe 系列的定价信息将在今年晚些时候接近市场发布时公布。

至于 GT 4-Door Coupe 的长远未来，有人猜测整个阵容将在一代之后与 CLS 一起被淘汰。相反，AMG 有望将重点放在增加EQE和EQS电动轿车和掀背车的性能上。