当宝马首次展示新的 2 系 Active Tourer时，机舱中有一个明显的遗漏——iDrive系统的旋转控制器。并且预计X1跨界车的下一代版本——在同一平台上——也将采用仅触摸屏的信息娱乐系统。

然而，对于新的旗舰7 系列和i7车型，iDrive 控制器已经存在并且是正确的，当在这些汽车的预览活动中被问及旋转控制器的未来时，宝马的 Stefan Frick 向 Auto Express 解释说，该部件的包含将是特定型号;这完全取决于驾驶员与屏幕的接近程度。

“你必须考虑汽车的结构和人体工程学。如果屏幕不够近，[移除旋转控制器] 毫无意义，他说，并补充说，“在 2 系列 [Active Tourer] 中，它是不同的架构，并且屏幕非常接近 - 控制起来非常方便有触摸。”

与大多数其他高端制造商一样，宝马在触摸屏和语音命令技术方面都取得了长足的进步，因此您想知道该品牌是否会寻求摆脱这种现在无处不在的功能是可以原谅的。

这当然是 Auto Express 读者一直在谈论的事情，许多人认为，在移动中，物理控制通常比触摸屏更容易操作，也不会让人分心。但是，较大的 BMW 车型似乎将继续使用旋转拨盘。

“我们仍然坚持使用 iDrive 控制器，尤其是这种型号 [7 系列]。我们拥有 20 年的 iDrive 控制器历史，”Frick 总结道。