福特认为，驾驶跑车过去往往会牺牲舒适性以换取更稳固的驾驶体验。跑车座椅通常更严格，以提供更多与道路的连接，但福特 Performance 内部开发的具有令人愉悦的设计和足够的人体工程学支撑的这些新座椅并非如此。

有了这些运动型座椅，福特的目标是让驾驶其快速而强大的 ST 车既舒适又刺激赛车爱好者。

“驾驶员只有在感到舒适的情况下才能充分利用我们超级敏捷的 Puma ST 的驾驶动态，”欧洲福特公司的 Michael Janzen 说。“福特性能工程师在驾驶座椅上花费的时间比大多数人都多，因此我们直接了解驾驶位置对于驾驶乐趣和确保您在旅途结束时不会僵硬和酸痛的重要性。”

福特的新座椅获得了领先的脊柱健康组织 Aktion Gesunder Rucken eV (AGR) 的认证。乘员不必根据座位调整自己的位置。相反，座椅可以通过 14 种不同的方式进行调整，以获得最大的舒适度和支撑力。

虽然其他汽车座椅只允许向前/向后和靠背角度调整，但福特的新型赛车座椅让驾驶员和乘客可以调整头枕、底座垫延伸和座椅高度。此外，电子四向腰部调节也

交易的一部分，无论乘员的大小如何，都可以优化位置。

座椅采用福特的 Sensico 内饰完成，这是一种合成材料，非常模仿真皮的优质外观和感觉。它还耐用且易于清洁。

对于美国福特车主来说，坏消息是这些座椅型号目前仅在欧洲有售