就在几天前，起亚 在 2023 年洛杉矶车展上预告了更新版索兰托的首次亮相。嗯，就在这里。起亚较小的三排座(无论如何比Telluride小)针对 2021 年车型进行了完全重新设计，因此这里没有什么引人注目的报道，但有一些生活质量的更新应该会引起计划保留这款车的买家的兴趣家庭搬运工长期。

与今年洛杉矶车展上展出的一些产品不同，2024 款起亚索兰托不仅仅是我们在其他地方看到的产品的翻版。起亚似乎有意保持其小型三排座汽车的现状，这次更新不仅仅包括一些廉价的外观修改和包装变化。事实上，对于中间更新来说，可见的变化是相当惊人的。

虽然温室的基本比例和形状保持不变，但索兰托进行了广泛的鼻部整形手术。2023 款车型(左上)的宽前格栅和前灯布置被完全抛弃。取而代之的是一个(某种程度上更大)、更直立的格栅和垂直的前灯。结合已经很高的腰线和后“肩膀”，新的前端使 2024 款索兰托显得更高、更直立。这是否是一个进步?好吧，我们把它留给你。

内部改造也同样广泛。起亚将信息娱乐控件移至中央堆栈，释放空间以将屏幕本身扩展到以前由旋钮和边框占据的空间。中央通风口改变了方向，不再与仪表板上的高侧通风口相匹配，并为重新定位的信息娱乐按钮腾出了空间，并清理了堆栈上繁忙、有点过度劳累的外观。起亚将其新屏幕设置称为“全景”布局。现在，装载车型上配备了两个 12.3 英寸屏幕(此前，信息娱乐系统仅为 10.25 英寸)，而较低的车型则配备了一个 4.3 英寸 TFT 仪表板。

突出的内部功能更新是从 EV9 升级而来的新信息娱乐单元本身。这意味着从 2024 年开始，每辆起亚索兰托都将配备无线 Android Auto 和 Apple CarPlay。此前，只有没有配备导航功能的触摸屏的型号才提供无线智能手机集成。起亚表示，更高的配置要求您插入手机。不再需要了。秩序已恢复。

2024 年车型还将标志着起亚越野 X-Pro 内饰引入索兰托系列。X-Pro 套件以 X-Line 的中央锁止差速器为基础，配备标准 17 英寸车轮和 BF Goodrich全地形轮胎。它还可以牵引4,000 磅的重量，而 2023 年型号的牵引力为 3,500 磅。