奥迪正在升级其 Q4 e-tron 电动跨界车，配备新型后电机，可提供更大的马力和更高的效率。

基础版 Q4 40 e-tron 车型现在将产生 282 马力，增加了 81 马力，而 Q4 50 e-tron 的马力将从 295 马力增加到 335 马力。

奥迪透露了针对欧洲市场的这些变化，但我们预计美国规格的 Q4 e-tron 将在 2025 车型年采用相同的更新。

奥迪正在准备从2025 年 Q6 e-tron开始推出一系列新型电动汽车，但这家德国汽车制造商也确保其现有电动汽车不会停滞不前，宣布对已上市的Q4 e-tron 跨界车进行一系列升级自 2022 年起在美国销售。这些修订将于今年秋天到达欧洲客户，但我们预计新款 Q4 e-tron 将在 2025 年车型年登陆美国市场，这些变化将影响标准 Q4 SUV 和时尚的 Sportback 车型。

虽然 Q4 的造型保持不变，但这款跨界车在后轴上安装了新型永磁同步电机，可释放更多动力和续航里程。新发动机将基础版 Q4 40 e-tron 的马力从微不足道的 201 马力提升至 282 马力。奥迪预计从 6.7 秒加速到 62 英里/小时，比目前的 7.9 秒加速到 60 英里/小时有了显着改善，而最高时速从 99 英里/小时增加到 112 英里/小时，以匹配全轮驱动车型。EPA 目前将 40 型号的续航里程评定为 265 英里，当 EPA 续航里程数据公布时，该数字应该会提高到接近 300 英里。

与此同时，全轮驱动 Q4 50 e-tron 的输出功率从 295 马力增至 335 马力。虽然奥迪称其可在 5.4 秒内冲刺至 62 英里/小时，但我们在即将推出的车型中记录了 5.6 秒的运行时间，这表明新发动机将使 Q4 50 e-tron 比奥迪预测的更快。50 型号目前的额定续航里程为 236 英里，Sportback 的续航里程为 242 英里，预计 2025 年续航里程将显着增加。

Q4 的电机继续使用 77.0 kWh 电池，但奥迪表示，改进的电池化学成分缩短了充电时间，Q4 在 28 分钟内从 10% 充电到 80%。奥迪表示，全轮驱动 Q4 e-tron 连接直流快速充电器时的最大功率为 175 kW，而之前为 150 kW。在欧洲，后轮驱动车型的功率限制为 135 kW，但在美国，所有车型的功率均达到 150 kW。奥迪还推出了一项将充电水平限制在 80% 的功能，以延长电池的使用寿命。Q4 现在将具有电池后调节功能，如果电池在行驶或充电后超过一定温度，则会冷却电池。