在我们在 2020 年经历的许多深刻的生活方式变化中，美国人开车少得多，报废的旧车更多——2020 年美国汽车总数的大约 5% 去了垃圾场。 不过，这一举动产生了不寻常的影响。在美国，我们向流行病生活的过渡导致我们车辆的平均年龄增加到创纪录的 12.1 年。

你会相信报废这么多车辆会降低平均车龄。从某些角度来看，2020 年有 1500 万辆汽车报废，而行驶里程下降了 13%。当然，丢弃如此惊人数量的车辆通常会降低平均年龄，但行驶距离和芯片短缺的结合导致了相反的结果。

敏锐的读者会知道，这些制造困难导致新车价格飞涨——如果你能得到一辆的话。这意味着选择购买二手车的人比以往任何时候都多。即使买家转向二手市场，二手车也不能免受类似价格上涨的影响。

不幸的是，许多汽车制造商目前面临的不仅仅是芯片短缺。通用汽车最近暂停了其 2021 C8 雪佛兰克尔维特的订单，因为另一个零件短缺。细节仍然很少，但我们知道雪佛兰不会达到其 2021 年的原始生产目标——目标是确保 2022 年的车型将如期推出。

值得庆幸的是，在车主用他们当前的车轮换新型号后，预计车龄将在今年晚些时候恢复正常。在此之前，市场仍将是有史以来最古老的市场。