这款完美无暇的大众高尔夫于 1979 年开始了它的旅程。它不再是 40 多年前下线时的 Mk1 库存。现在的主人 Willem Jacobus 于 2006 年与一位朋友一起买下它，此后它发生了一些重大变化。从外面看可能不像，但这辆大众汽车内部隐藏着两个引擎，来自 Cars.co.za 的一段新视频展示了它的狂野构造。

在 Jacobus 的所有权下，大众高尔夫并没有在一夜之间从一个引擎变成两个引擎。在卖给侄子之前，它首先得到了一个更大的引擎。它进行了另一次引擎更换，这次将其升级为 VR6。侄子随后将其卖回给了雅各布斯，就在那时他决定在其中安装第二台发动机。他建造了发动机支架并用钢制造了后端，使其尽可能安全。

涡轮增压器是后来添加的，将汽车的输出功率提高到 536 马力(400 千瓦)和 590 磅英尺(800 牛顿米)的扭矩。前置发动机为前轮提供动力，后置发动机为后轮提供动力，它们彼此独立运转，就像两个变速箱一样。然而，这辆车只有一把钥匙，可以启动两个启动按钮，因此 Jacobus 可以分别启动它们。

大众汽车也有双刻度盘，有两个转速表、两个温度表和两个增压表。构建的最大挑战之一是弄清楚变速箱、换档连杆和离合器。双引擎布局不会在机舱内产生更多噪音，但会产生更多热量。这是通过摇下窗户来纠正的。额外的发动机、重量和动力伴随着另一项升级而来——改进了全方位的刹车。

第一代大众高尔夫并不大，因此在车内安装两个发动机是一项了不起的壮举。专为打造实用型经济型轿车而设计的掀背式布局对于希望将高尔夫变成双引擎野兽的车主来说还有其他好处。