莲花周二发布了 Emira，该公司声称这将是其最后一款内燃机跑车。预计它将在 2022 年春季开始向包括在内的全球市场交付，这意味着它可能会作为 2023 年的型号上市。

Emira 之前的代号为 Type 131，将取代 Lotus 全球阵容中的 Elise、Exige 和 Evora，是该汽车制造商十多年来的第一款新跑车。它使用与其前身类似的粘合铝底盘结构，但莲花声称这是一个新平台，所有尺寸都与以前的平台不同。

Emira 长 173.7 英寸，宽 74.6 英寸(折叠后视镜)，高 48.2 英寸。根据莲花，它的轴距为 101.3 英寸，重量最轻的整备质量为 3,097 磅。

莲花将提供用于 Evora 和 Exige 的丰田采购的 3.5 升 V-6 版本，以及梅赛德斯-奔驰 AMG 采购的 2.0 升涡轮增压 4 缸发动机(莲花母公司吉利是主要股东)在戴姆勒，AMG 的母公司)。根据莲花公司的说法，在发射时，功率输出范围为 360 到 400 马力(可能分别用于 turbo-4 和 V-6)，最大扭矩输出为 317 lb-ft。将提供手动、自动和双离合变速器。

该公司表示，最快版本的 Emira 将在不到 4.5 秒的时间内达到 0-62 英里/小时，最高时速为 180 英里/小时。

自适应阻尼器将提供两种设置：日常道路使用的 Tour 和赛道使用的 Sports。后者是可选的 Lotus Drivers Pack 的一部分，它还增加了更坚固的悬架调整。与行业趋势相反，莲花还保持液压动力转向，以最大限度地向驾驶员提供反馈。

与以前的莲花跑车相比，内饰没有那么简陋，可选的 12 向电动可调座椅、更大的存储空间、数字仪表盘以及平底方向盘。Emira 还获得了一系列可用的驾驶员辅助功能，包括自适应巡航控制、驾驶员注意力监控、交通标志信息、车道偏离警告、变道辅助和后方交叉路口警报。

莲花尚未公布 Emira 在的定价，但表示按当前汇率计算，欧洲的定价将从约 86,000 美元起。Emira 将在莲花位于英国的 Hethel 工厂生产，该工厂最近由吉利升级，用于生产新款跑车以及未来的电动汽车。

在 Emira 之后，Lotus 将转向全电动。该公司即将签署Evija 电动超级跑车，该车将于今年晚些时候投产，并激发了 Emira 的造型。

莲花还在开发一个电动跑车平台，该平台将与法国的 Alpine 共享，以及据报道将用于电动跨界车的第二个平台。该跨界车将在武汉制造，因为莲花计划保留其英国工厂仅生产跑车。