最初，到 2028 年，美国邮政总局将获得至少 60,000辆下一代运载工具，其中至少有 45,000 辆是电池电动的。到 2028 年，USPS 不会再购买 21,000 辆电动汽车，这些电动汽车将是商用车型的组合，而不是 NGDV。

USPS 在 2026 年至 2028 年交付的所有采购预计将是 100% 电动的。从长远来看，USPS 正在探索使整个送货车队实现 100% 电气化的方法。可以想象，车队会逐渐增加，而且只会随着电动汽车的增加而增加。

一旦所有的ICE邮政服务使用的车辆达到其使用寿命结束的地步，或者如果组织决定它们已准备好更换，则将购买电动汽车代替它们。这不是一蹴而就的过程，因为组织本身并不是一夜之间成长起来的，而是从马匹开始，后来发展到火车和马匹，然后在机动车可用时开始使用。

从今天到 2028 年，USPS 计划购买约 106,000 辆汽车，其中至少 66,000 辆将是 BEV。正如您所观察到的，大部分车队将由购买的电动汽车组成，但并非所有车辆将购买的将是电动汽车。其原因与邮政服务所服务的某些地区的物流挑战和电动汽车的可用性等问题有关。

毕竟，您希望尽快收到您的邮件和包裹，而不是在USPS 的 EV 车队交付之后。对于送货司机和处理系统背后的物流网络的人员来说，这都是一个过程。

对于驾驶工作车辆的员工而言，从 ICE 转向 EV 并不像对于有兴趣购买 EV 的消费者那样简单。所不同的是，前一类只是想完成工作，而后者则是获取一些供个人使用的东西。虽然他们都是红绿灯处的电动汽车司机，但他们在这些电动汽车中的原因是不同的。

对所有 USPS 司机来说，好消息是新车都将配备空调和先进的安全技术。前一段让我们为那些不得不开着没有空调的车上班而无能为力的人而感叹。

现在，如果当您看到投递邮件的人乘坐他们的新工作车辆时他们会更开心一点，那么您就知道为什么了。希望 Oshkosh NGDV 的巨大挡风玻璃在其上侧有适当的着色，或者至少有像样的百叶窗，以防止晒伤和司机在一天的大部分时间里失明。