兰博基尼(Lamborghini)有望在2019年售出约8,200辆汽车，这将是品牌连续第九年创纪录的销量，与五年前的2,500辆相距甚远。强劲的增长很大程度上要归功于Urus SUV，大约70%的买家是该品牌的新买家。

但兰博基尼(Lamborghini)意识到增长是有限度的，其首席执行官Stefano Domenicali在上周发布的一次采访中告诉《汽车新闻》(Automotive News)(需要订阅)，到2020年销量可能会上升到8,500辆，此后它们可能会稳定一段时间。

他说，兰博基尼计划在2025年左右推出的第四条模型生产线，对于该品牌最终推动10,000辆以上的汽车来说是必不可少的。这是因为他预计兰博基尼超级跑车的销量每年将以最高3%的速度增长，而就2019年计划销售约4,500辆的Urus而言，就排他性和工厂产能而言已经处于极限。

那么兰博基尼如何在不出售更多汽车的情况下增加收入呢?根据多梅尼卡利(Domenicali)的说法，兰博基尼将继续推出限量版车型，随着下一次到货，兰博基尼将由Squadra Corse赛车部门开发的轨道车定于2020年推出。该公司还预计，随着零部件数量的增加，出售备件的收入将增加愤怒的公牛在路上。

至于第四款车型，Domenicali在接受《汽车新闻》采访时证实，该公司正在寻找一款具有盛大旅行车风格的汽车。而且由于要到下个十年中期才发布，因此尚未确定平台和动力总成等具体细节。兰博基尼研发总监莫里齐奥·雷吉亚尼(Maurizio Reggiani)在10月的另一次采访中透露，这甚至可能是一辆电动汽车。