大众汽车公司在欧洲停产了 Polo 车型，该车型停产已有 40 年，标志着该公司制造战略的重大转变。

自 1984 年起，Polo 车型在其位于西班牙潘普洛纳的工厂生产，一直是小型车类别中的畅销车型，四十年来共生产了 840 万辆。

尽管销量有所下降，但 Polo 在 2024 年前八个月仍售出超过 90,000 辆，成为欧洲第畅销小型车。

大众正将重点转向电动汽车 (EV)，不再在欧洲生产 Polo，而是将生产转移到南非的卡里埃加工厂。

到 2026 年，潘普洛纳工厂将改建为两款新型电动 SUV 的组装厂。其中一款 ID.2all 将是大众的入门级电动汽车，售价低于 25,000 欧元(27,500 美元)，预计续航里程可达 450 公里。它将基于 MEB 平台的改进版本，该平台是大众当前 ID 系列(包括 ID.3)的基础。

大众汽车的子公司斯柯达也将推出一款基于同一平台的小型电动 SUV，品牌为 Epiq。这两款车型都将在潘普洛纳工厂生产，而相关的 Cupra EV 将在西班牙马托雷尔生产。Polo

在欧洲停产凸显了大众汽车越来越重视平价电动汽车，这是其向电气化和未来移动出行转型的一部分。

不过，Polo 仍将在欧洲市场销售，尽管是在欧洲大陆以外生产的。