不，这个故事并不是又一个指出如果使用肮脏燃料为电动汽车提供动力，碳排放方程式对电动汽车不利的故事。这个故事有点不同。芬兰的一组研究人员(有点像挪威，但在瑞典的另一边)进行了一项研究，以找出阻碍人们拥有电动汽车的原因，以便制定社会工程计划来克服这些障碍。他们意外发现，拥有电动汽车的人现在的碳足迹比驾驶内燃机汽车 (ICEV) 的同胞更大。哎呀。

大悖论 大

揭秘在报告的开头就出现了。在介绍性摘要中，作者写道：“芬兰的电动汽车车主拥有更多的经济保障，拥有更多的汽车，驾驶更多，并且平均家庭碳足迹比一般人群更大。”电动汽车车主拥有更大碳足迹这一事实后来被作者重复、剖析和发表意见。

为什么电动汽车司机的碳足迹更大?

研究人员说电动汽车司机的碳足迹更大，并不是因为电动汽车产生的碳比内燃机汽车多。只有当充电电力是碳密集型(煤炭)时，这种情况才成立。他们引用的原因是，拥有电动汽车的人更富有，生活方式总体上碳排放更丰富。所以要明确的是，如果你在这篇文章下发表评论为电动汽车辩护，说“电动汽车当然比内燃机汽车更清洁”，没有人会与你争论。你完全没有抓住要点。

这项研究的意义何在?

因此，与其翻译这项研究的目的，不如直接引用研究人员的话：

“推动从内燃机汽车向电动汽车的转变应该得到旨在减少汽车使用排放的政策制定者的支持。为了设计促进电动汽车普及的政策和干预措施，需要了解人们如何看待电动汽车，以及阻碍人们采用电动汽车的实际和感知障碍是什么。为了实现这一目标，我们调查了芬兰目前的电动汽车车主情况，以及他们与普通民众相比的情况。我们还努力找出阻碍人们采用电动汽车的实际障碍和可能被误解的障碍，以及影响电动汽车购买意向的因素。”