道奇 Charger于 1966 年推出，作为一款针对 AMC Rambler Marlin 的高端快背车在展厅亮相。尽管最初的销量稳定在 37,000 多辆，但 1967 年的交付量下降到不到 16,000 辆。因此，道奇决定在 1968 年对 Charger 进行改头换面。

重新设计不仅仅是外观上的改造。道奇取消了独立后座和高级配置，将 Charger 变成了一款更传统的肌肉车。新设计取得了巨大的成功。虽然道奇预计销售 35,000 辆左右，但客户蜂拥至展厅，购买了 92,590 辆。自1968 年 Charger

问世 以来已经 50 多年了，这款中型车如今已成为黄金肌肉车时代最受欢迎的车型之一。虽然从总产量来看它可能并不罕见，但有些版本确实数量稀少且价格昂贵。HEMI Charger R/T 可以说是最稀有、最受追捧的。在生产的 92,590 辆中，只有 17,665 辆被订购为高性能 R/T 车型。这款 1968 年新款车型仅限于大缸体 V8 发动机，顶部是强大的 426 立方英寸(7.0 升)HEMI。这种昂贵的磨机只生产了 475 台，仅占总产量的 0.5%。您在此处看到的银色样机就是那些稀有钻机之一。这款 Mopar 定于 9 月 7 日在 Mecum 的达拉斯 2024 拍卖会上拍卖，是烤肉架修复的典型例子。使用原装和新旧库存零件进行翻新的 Charger 尽管没有采用理想的高冲击力颜色，但外观看起来非常惊艳。内饰也几乎完美无瑕。当然，挑剔的人会注意到机舱可以使用一些细节，但这款 Charger 绝对是一个不错的地方。银色引擎盖隐藏着更多好消息。426HEMI V8不仅非常干净，您可以吃掉空气过滤器，而且发动机也是高度原创和数字匹配。三速自动变速箱也是如此。诚然，自动变速箱不如四速手动变速箱那么理想，但这种组合也非常罕见。 1968 年交付的 475 辆 HEMI Charger 中，只有 264 辆配备了 Torqueflite 自动变速器。虽然远非惊艳，但银色让这款 Mopar 成为了更为稀有的经典之作。这是因为只有七辆 1968 年的 HEMI Charger 采用了这种色调。此外，这辆车是唯一已知的银色车型，顶部采用黑色乙烯基材料并删除了条纹。没有比独一无二更稀有的了。这批拍品没有定价预估，但这款 Charger 将以六位数的价格拍卖。这种状况的1968 年 HEMI Charger通常零售价超过 130,000 美元，而目前的记录是 231,000 美元。