很少有汽车像丰田卡罗拉一样为消费者所熟悉，它不仅是全球最畅销的品牌之一，也是历史最悠久的品牌之一。汽车若不能吸引各种各样的驾驶者，就无法取得如此大的成功，而大多数驾驶者往往更看重可靠性和价值，而不是驾驶乐趣。卡罗拉满足了他们的需求，尽管乐趣方面没有那么重要。

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近年来，丰田通过增加全轮驱动和混合动力系统进一步扩大了卡罗拉的吸引力，使其成为极少数配备这两种系统的紧凑型轿车之一。只是别指望它在弯道上会更有趣。

为了了解最新款卡罗拉在竞争中的表现，Cars.com 道路测试编辑 Brian Normile 花了一些时间了解新款卡罗拉混合动力 SE 全轮驱动车型。虽然他发现这款车与获胜车型非常接近，但也有一些意外之处。点击上面的链接阅读 Normile 的专家评论，或者为了快速了解，请继续阅读我们对 2024 款丰田卡罗拉混合动力车的五点看法和三点看法。

1. 平衡的行驶和操控性能

我们测试的 SE 内饰旨在成为最具运动感的卡罗拉变体，它的外观采用了 18 英寸合金轮毂、双排气管和运动悬架。事实上，这套配置更注重外观而非性能，但这没关系。对于一款小型车来说，SE 的驾驶平稳，颠簸隔离性好。操控灵活，但驾驶体验不如本田思域那么运动。

2. 令人满意的动力系统

138 马力的混合动力系统可能无法赢得许多直线加速赛，但它完全能够驱动卡罗拉。它有足够的动力来跟上城镇周围的交通，并有足够的储备来确保高速公路的平稳合并和超车。同样，无级自动变速器也能完成任务，但会产生很多嗡嗡声。EV 模式允许在最高 20 英里/小时的速度下进行有限的全电动驾驶。

3. 常规形状

很容易将卡罗拉与最近重新设计的丰田普锐斯进行比较，它们的尺寸大致相同。但升级版普锐斯因其时尚的新造型而获得好评，其低矮的车顶线减少了后座头部空间，使进出更加困难。就实用性而言，卡罗拉传统的直立式轿车造型使其成为更佳的选择，空间也更大，而且行李箱空间也更大。

4. 控制

信息娱乐系统使用 8 英寸触摸屏，与大多数竞争对手相当，但比其他车型的触摸屏要小，包括 Prius 及其可用的 12.3 英寸显示屏。好消息是该系统易于使用，我们的测试车包括无线 Android Auto 和 Apple CarPlay。更好的消息是，有用于气候功能的物理控件，即使戴着手套也可以操作。