内燃机曾经只用于高性能摩托车和赛车，但近年来，其每分钟转速惊人的特点已经逐渐进入街头合法生产的汽车领域。

尽管高马力的电动动力系统令人印象深刻，但对于狂热爱好者来说，没有什么比高转速内燃机更能让他们心潮澎湃了。

早在电动汽车再次流行起来的几十年前(第一次电动汽车热潮发生在 19 世纪末和 20 世纪初)，由于涡轮增压技术的出现，高转速内燃机汽车发动机似乎注定要灭绝。

然而，几项赛车运动让高转速、自然吸气的内燃机得以存活，近年来，能够超过 10,000 rpm 的动力装置已开始应用于量产汽车。

疯狂的双座开放式Ariel Atom最初是考文垂大学交通设计专业学生 Niki Smart 和设计讲师 Simon Saunders 的学生项目。

他们向几家汽车制造商提出了这个想法，但都被拒绝了，但值得庆幸的是，Smart 坚持了下来，并成立了自己的公司，唯一目标就是生产这款史诗般的轻型汽车。

经过多年的设计工作和筹款，Atom 终于在 2000 年开始生产。第一批车型由路虎和随后的本田直列四缸发动机提供动力，但在 2008 年，该公司推出了一款名为 Atom 500 V8 的限量版高性能版本，配备了定制发动机。Atom 500由约翰哈特利设计，并由他在威斯康星州密尔沃基

的哈特利企业制造，其疯狂的装置是 3.0 升DOHC V8 该发动机配备了源自赛车运动的部件，额定功率为 475 马力，扭矩为 268 磅英尺(363 牛米)，但更令人印象深刻的是，它的转速可达 10,600 rpm。 得益于这款迷人的发动机，重量为 1,210 磅(548.8 千克)的 Atom 500 仅需 2.3 秒即可从静止加速至 60 英里/小时(97 公里/小时)。