大飙车拆光ET7全铝车身碳纤维用料太猛

导读 评判一辆车是好还是坏,最直接的办法就是看这辆车到底是否对得起它的价格,作为“国货之光”的蔚来,不得不说在车辆用料方面简直是下了血本...

评判一辆车是好还是坏,最直接的办法就是看这辆车到底是否对得起它的价格,作为“国货之光”的蔚来,不得不说在车辆用料方面简直是下了血本,太用心了!对得起消费者,也对得起品牌实力,这次《大飙车拆车》节目更是直接拿了一辆蔚来ET7现场拆解,检验过后发现这辆车的用料真的是太猛了!

首先,蔚来ET7在车身上除了前引擎盖是铝合金材质之外,其余部分的蒙皮都是冲压钢板,接着,节目组人员拆解了ET7车门的内饰板,可以看到大面积覆盖的吸音棉,肉眼可见的占比超过50%,锁边也锁的十分规整。这一点也印证了蔚来ET7的NVH表现属于同级别车型中领先的,静谧性很好。

门板使用的发泡防潮膜的粘胶质量也很不错,并且还能看到主流豪华车上常用的气压传感器,在遇到事故时,能够更准更快的激发气囊弹出。车辆的车门铰链用的是锻造件,并且采用的无框车门也很有难度,比如说像胶条的材质或者密封的程度跟有框车门还是有一定的差别,还是十分考究工艺的,可见在无框车门的设计上蔚来也是十分用心的。

前排地板的填充物采用了原生棉形式发泡材质,大线做的非常工整,首先是由布基的材质非常细致的缠绕了一圈,没有看到任何电线有裸露在外的情况,并且两侧前后贯通了塑料板和检修盒,在检修盒和大线之间有PVC胶布缠绕,可以看得出这辆车在细节方面也非常讲究。

最后节目得出的结论,蔚来ET7不仅用料更加豪华,风格也趋近于极简,驾驶质感、调教水平也是自主品牌新能源车的天花板级别。蔚来正向研发的成果大家都是有目共睹的,这样的成绩让大家对中国新能源产业充满信心,蔚来的决心和情怀都体现在了产品力上!是真正的国货之光!

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