大饼经常会在网上看到有人吹嘘当年的大众桑塔纳怎么怎么样，如果大饼没有记错的话老普桑似乎就是在2013年彻底退出市场的。在老普桑正式谢幕之前有过一代改版车型叫做桑塔纳志俊。

不过 桑塔纳志俊推出的时候已经不行了，单单从外观来看的话志俊就明显落后竞争对手n年，自然难以复刻桑塔纳的辉煌了。

最近呢大饼就在二手车市场里找到了一辆2012年的桑塔纳志俊，车况还算不错，其实这辆桑塔纳志俊车龄也不长，但对于这种老款车来说车龄并不直接决定价格。所以但凡是考虑这类车的消费者无外乎于最在乎的就是自己多少钱能买下来。

但是当大饼了解到车商的价格之后呢，不禁想说一句……

和最老的那一代棱角分明的普桑比起来，桑塔纳志俊显然要圆润了很多，虽然前脸看起来依旧老气，但已经有一种21世纪汽车的既视感了。近似矩形的车灯也就是在这个年代的老款车上比较常见，拥有透镜的配置给这辆极富年代感的车增添了几分现代化的元素。

桑塔纳志俊的车身侧面也充满了浓浓的时代感，娇小的轮毂，三厢分明的车身设计，棱角分明的车门边框，可能在为桑塔纳改版的时候设计师还不曾从普桑的思维里面跳跃出来。

车尾反倒是全车显得最有现代感的部位了，除了依旧棱角过于分明外，桑塔纳志俊的车屁股已经算是最不显老气的部位了。

很多人可能要吐槽桑塔纳志俊的内饰，不过在大饼看来，桑塔纳志俊的内饰，虽然依旧有很强的老普桑的既视感，但是已经不再显得那么的老气了。

撞色设计为全车平添了几分设计感，各个部位的造型设计也极力向最新一代的大众车学习。

前排的皮质座椅宽大舒适，长途驾驶想必也不会疲劳，5MT的变速箱在汽车业界也是有口皆碑，除了要自己换挡之外，无可挑剔。

第二排座椅比较令大饼意外的是居然还有中央扶手的功能，坐垫的长度和承托都非常的不错，除了中间座位数十次稍微差一点而且还只是两点式安全带之外，第二排在这个级别的老车上算是超乎想象了。

对于喜欢手动挡的车友来说，这辆志俊虽然平台老旧但是发动机和变速箱表现都是可圈可点的，而车内的空间在同级别也是无可挑剔，唯一的劣势就是外观太丑了。

但当大饼知道价格之后呢，就不禁心中亿万只草泥马奔腾而过，这车原车落地不到11万，目前车商居然还开价5万，7年车龄的车，而且样子又这么的过时，怎么可能卖的到5万呢？

不知道各位车友怎么看呢？