众所周知，十万级别的家轿市场一直被合资品牌占据着大部分市场份额，而卡罗拉、朗逸等车一直是这个市场中的叫轿车。不得不说，紧凑型轿车市场过去很长一段时间都成了它们的天下，而彼时当我们谈起自主品牌，吸引消费者的无非就是丰富的配置和更低的价格，但品控又成了自主品牌的痛点。
不过，随着自主品牌近几年的强势崛起，自主品牌车型不管是设计、技术还是品质都有了大幅提升，坚持“技术为王，创新为本”的比亚迪，更是带给我们很多惊喜。3月28日，在比亚迪的春季发布会上，让人期待已久的比亚迪秦Pro燃油超能版正式亮相，它用高阶的造车平台和竞争力比较强的价格与配置，一上市就宣称将竞争对手锁定朗逸、卡罗拉。
显然，比亚迪秦Pro燃油超能版的上市，可以看出比亚迪冲击紧凑型汽车市场巅峰的决心。但与此前一味追求性价比的比亚迪F3不同，比亚迪秦Pro燃油超能版不单止性价比高，更是在各方面达到比肩合资、甚至超越合资的水平。可以看出，比亚迪品牌在国内市场一路走来，展示了它从造高性价比车到造高价值车的转变。今天，斗车哥就给大家介绍一下比亚迪秦Pro，看看它的实力如何，以及哪一版本车型最值得购买。
车型剖析
比亚迪秦Pro是比亚迪全新架构BNA赋能的首款轿车，基于BSP平台打造。目前在售的共有13款车型，售价区间为7.98-11.59万元，可以说价格区间跨度并不大，对于这么一台亲民的自主轿车来说，或许你正在纠结该选择哪款，给出建议之前，斗车哥还是先给大家剖析一下车型。
外观设计
外观方面，自从前奥迪设计师艾格来到比亚迪以后，比亚迪旗下的车型在外观上就变得越来越年轻帅气了，全新比亚迪秦Pro采用了“Dragon Face”的设计理念，新车前脸辨识度高，宽大的“龙嘴”进气格栅也很大气，力量感足，中网的银色装饰条一直延续至两侧的LED大灯。星蓝悬浮式LED大灯造型犀利，质感强，点亮后像龙眼一样，整个“龙脸”看上去内敛而又不失霸气。
车身侧面，比亚迪秦Pro长宽高分别为4765*1837*1500mm，轴距2718mm，领先很多同级别车型。我们看到侧面有两条腰线，上腰线从车头贯穿车尾，至后排门把手上方时向上跃进，形成了一种上翘的动感姿态，下腰线则不同，呈弧形整体向里凹进，设计蛮巧妙的。而且，与其他溜背车型设计不同的是， 秦Pro是从C柱开始“溜”，既美观、又增加后排乘客头部空间，配合上双五辐铝合金轮毂看上去相当时尚大气。
车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯，与镀铬饰条融合在一起，辨识度很高，流水式转向灯设计进一步提升了整体科技感。而在尾灯的镀铬条下方，正中间是360°全景影像的摄像头，其次是尾门开启的按钮，另外，尾部的车标依旧会发光，非常炫酷。
动力&悬挂
动力方面，比亚迪秦Pro提供1.5L和1.5T两种动力可供选择，其中1.5L发动机最大功率80kW，最大扭矩145N.m，匹配5挡手动变速箱；而1.5T发动机最大功率118kW，最大扭矩245N.m，匹配6挡手动或6速双离合变速箱，同时，满足国六的排放标准，1.5T的动力作为秦Pro的主销车型，动力输出是同级领先水平，而且手动挡用户也能体验到比亚迪的强劲动力。
比亚迪秦Pro在NVH方面也是下了功夫的，立志要给消费者一个安静的车厢。实际感受下来，秦Pro的静音水平在同价位的车型里能排中上。急加速需要用到发动机高转时，1.5T稍显粗糙的声音会有点滋扰，但以正常节奏驾驶，还是很斯文的，驾乘舒适性有保障。
实际体验中，秦Pro在起步时的动力表现非常出色，此外，原有的5MT也换上了更加优秀的爱信6MT后，带来更高的传动效率、更快的响应速度以及更出色的燃油经济性。悬挂采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，底盘调校更多地偏向于舒适性，在过弯或紧急变道时会提供比较好的侧向支撑，对于路面的细碎震动能比较干净地过滤掉，通过坑洼路面时整体抑制得也很干脆，车厢内感觉不到有多余的弹跳。
内饰&配置
内饰方面，秦Pro采用了环抱式的座舱设计，整体显得非常简洁。三幅式方向盘采用了平底造型，材质手感细腻，支持上下调节。同时，它的左边配备有ACC自适应巡航、预测性碰撞报警、Pad旋转和360°全景影像预览，右边则为多媒体模式、音量大小、人机交互和电话接听等按键，实用、方便。
秦Pro作为全球首个搭载汽车开发生态平台的轿车，它的智能突破你的想象。12.8英寸旋转中控大屏，操作方便简单，可触摸和旋扭，并拥有3G运存和32G闪存功能，支持智能语音、远程启动和各种手机软件等，日常操作流畅，功能足够强大。还支持远程控制、远程定位的Di云操作；兼容手机生态的APP，并根据APP的运行环境自动转换横屏或竖屏显示的Di生态，玩跑分8万+、吃鸡和王者荣耀等都毫无压力。另外，在软件上，可兼容300余万款手机应用，完美再造手机生态。
在安全配置上，秦Pro独有的B-safe主被动智能安全系统，仿佛给行车系上了智能的安全带；而ADAS智能辅助驾驶系统，将ACC-S&C停走型全速自适应性巡航、LDWS车道偏离预警系统、AEB预测性紧急制动系统等诸多主动安全配置囊括其中，既保障了车内人员的安全，还兼顾了路上行人和车辆的安全，让不少同级车只能望其项背。除此之外，新车采用的LCB高刚性能车身，也使得驾乘者的安全系数进一步提升。本次春季发布会，比亚迪秦Pro燃油超能版为用户带来L2级智能驾驶选装，能让用户有更多的选择、更好的享受。
配置分析
要是对手动版本进行选择的话，斗车哥建议选择2019款 超能版 1.5TI 手动 智联锋悦版，7.99万元的厂商指导价，相比2018款入门的1.5L手动版，价格差0.01万元，但却拥有了一个更强的1.5T动力，而满足国六的排放标准，对于以后二手交易来说，更保值。
而对自动版本进行选择的话，斗车哥建议大家选择2019款 超能版 1.5TI 双离合 智联锋享版，10.99万元的厂商指导价，相比入门的1.5 TI 双离合 智联锋尚版车型，增加了17寸轮毂、ACC自适应巡航、碰撞报警、主动刹车、前倒车雷达、天窗、内后视镜自动防眩目、后排手动空调、主座椅电动调节、后排杯架、后排中央扶手、车载行车记录仪等配置，这些配置的加入，带来的价值已经远超1万的差价。
写在最后的话：
在比亚迪品牌的轿车中，秦Pro是首款运用上最新的龙脸设计，它既有家族化风格，又有更符合它定位的差异化特征，而燃油版车型7.98万-11.58万的售价，保持了比亚迪车型高性价比的特点，以较低的价格切入市场获取关注度。随着比亚迪秦Pro燃油超能版的上市，其“高颜值、高配置、低油耗”的产品优势将使更多消费者受益，因此，大家在选择十万级别的家轿时，这么一台性价比同样出众的比亚迪秦Pro，显然值得考虑。
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