法系车在国内汽车市场应该说是“奇葩”般的存在了，其独特的外形气质会让绝大部分人惊叹法国人的设计能力，而一味固执的造车理念导致的悲催销量又让人感觉可惜。

我想标致的旗舰车型508就是对上面这段话最完美的诠释，以往在PSA的车型中，只有它配备了1.8T的发动机，而且单论动力配置以及设计， 标致508都能够在中型车中独树一帜，不过糟糕的后排乘坐体验以及一些略显怪异的设计还是让这款中型车脱离了大众，最终尴尬的销量让其还没迎来换代车型就已停产收尾。眼看同级别的雅阁、凯美瑞愈发进入状态，东风标致也终于在今年将海外全新一代508引入国产，与以往不同的是，法国人这次妥协了，同大众汽车在国内的套路一样，东风标致在508后面加上了L的后缀。那么问题来了，究竟国产全新一代508L都发生了哪些改变？实力又提升了多少？近日笔者从相关渠道获悉，全国首辆2019款标致508L实车正式到店，颜值不输雅阁，还买啥凯美瑞，下面咱们就借着这个机会来深入了解一下这款新车。

作为换代车型，2019款标致508L基本延续了海外版车型的设计，单看前脸你基本上找不出它与海外版车型的区别。最新的倒梯形进气格栅没有迎合当下的“大嘴”潮流，尺寸反倒有所缩小，不过配合内部的点阵式格栅以及两侧造型锐利的大灯组使得整个前脸呈现出更强的视觉冲击感。而由大灯组伸出的“獠牙”状LED日行灯组无疑是整个车头的点睛之笔，并且兼顾了转向灯功能，效果已经不能用犀利来形容了。与此同时，新车在前杠部位也更为夸张，略微凸出的前唇进一步凸出了整车的运动气息。对于这样的前脸设计很多网友也夸张的表示：颜值不输雅阁，还买啥凯美瑞。

车身侧面部分造型更为简洁，贯穿车身左右的腰线为整个侧面塑造出不错的光影效果，而C柱部位的溜背式设计也是首次出现在508上，视觉效果显然更为动感，对于当下年轻人群成为消费中坚力量的国内汽车市场，这种设计显然与全新雅阁、天籁等车型的套路一致。当然作为国产版本，2019款东风标致国产508L还是为成本做出的妥协，海外车型上的无框车门被无情的取消，只有等到后期进口版本才会看到这样的配置，售价嘛自然也会水涨船高。而车尾部分最大的亮点来自于尾灯组，由黑色饰板进行连接，进而形成一种一体贯穿式的视觉效果。排气布局上，双边共两出排气也都是真的，同样增加了运动感。车身尺寸方面，4870*1855*1455mm的长宽高带来了2848mm的轴距，相比于海外版大幅拉长，因此后排乘坐空间上将更加出彩。

内饰设计部分依旧是法国人的强项，这台2019款标致508L甚至会让你以为这是一件艺术品。虽然中控台采用了传统的T字形布局，但略为偏向驾驶席一侧的环抱式设计还是足够新鲜，加上中控台上大量皮革加缝线的设计，有效提升了豪华感，编织感觉的皮革也让车厢多了种别样的韵味。此外，赛车样式的方向盘、飞机换挡杆样式的档把以及精致的多媒体按键都让人感觉置身于一部豪华车中。而后排乘坐空间上，得益与拉长后的车身，其后排乘坐空间有了显著的提升，略显不足的是中间的凸起太高，影响了中间乘客的舒适性。动力方面，2019款标致508L将搭载1.8T、1.6T两款涡轮增压发动机，其最大功率分别为最大功率211马力（155千瓦）、167马力（123kW）。传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。

总结：虽然减掉了无框车门以及掀背尾门，但经过加长后的国产2019款508L更加符合国情，如果最终能够在售价上拿出足够的诚意，我想还是有很大机会实现翻盘的，就像咱们开文所说的那样：颜值不输雅阁，还买啥凯美瑞。