向全新的双节流阀体 2024 Roush Mustang Phase 2 增压器问好 - 发布版为您的 S650 第七代2024 Ford Mustang GT和 Dark Horse 准备了不少于 810 马力的动力，配备 5.0 升 Coyote V8。

因此，最新款福特野马的 EcoBoost Fastback 版本售价为 32,000 美元，但当然，大多数客户对 V8 选项感兴趣 - 野马 GT Fastback 和敞篷车以及仅限轿跑车的 Dark Horse。很快，还将有一款 800 马力的福特野马 GTD 作为旗舰 - 这是野马 GT3 耐力赛车的街头合法版本。它看起来和听起来都很棒 - 但问题是它在美国售价为 325,000 美元，而且我们听说如果你想要一辆，在旧大陆它的售价可能会超过 562,000 美元。当然，也有售后市场选择可以缓解对有限供应的担忧 - 例如全新的 Shelby American Super Snake，售价 160,000 美元，拥有 830 马力，比GTD

要合理得多。如果您想要更强大的动力，您可以随时选择 Hennessey 路线，因为他们拥有 H850 改造，这甚至更便宜，因为调谐器仅需 25,000 美元，不含可选配件。好吧，如果您在购买 43,000 美元的福特野马 GT Fastback 或 61,000 美元的黑马后手头拮据，不用担心——城里有一个新的选择，也是迄今为止最便宜的。所以，让我们前往密歇根州利沃尼亚，因为Roush Performance是“顶级售后增压器、发动机和预命名性能车辆的行业领导者”，刚刚为 2024 款 Mustang GT 和 Dark Horse 车型推出了新的增压器选项，配备 5.0 升 Coyote V8。他们与 Magnuson Superchargers 合作开发了一种新的基于 TVS 的增压器，可使 Coyote V8 的功率不低于 810 马力和 630 磅-英尺的扭矩。虽然安装难度被标记为“高级”，这意味着您需要专业帮助，但限量版 Launch Edition 增压器现在仅售 9,995 美元!此外，它们还具有 Jack Roush 的标志性激光蚀刻在主机上以及该公司的第 2 阶段调音。好消息是，标准第 1 阶段和第 2 阶段套件将于今年晚些时候上市，它们将与手动和自动变速箱兼容。回到双节气门体增压器套件，Roush 和 Magnuson 的工作基于倒置 Eaton TVS R2650，该套件具有前进气口、双中冷器和 84 毫米皮带轮，可在 7,500 rpm 时提供 13 psi 的峰值增压。不过有一个问题——只有“有限零件保修”，虽然它符合 SEMA 排放标准，但它也未获准在加利福尼亚州或强制使用 EO 编号的州销售。