00001一般都被称为1号车，00002就是2号车了，凭直觉，00001车牌肯定比00002车牌贵，根据城市的不同，价格也不同。在有些地方或许值几万，几十万，甚至几百万。比如安徽蚌埠的一位车主，随机抽到了“皖C00001”车牌，被估价几十万。如果是在北京，00001车牌就是天价了。曾经“京A00003”蓝牌的车主被人留下纸条，欲800万人民币求购这张车牌。由此更是凸显了“京A00001”车牌的价值，今天就来看看1号车牌都在哪些车上。

蓝牌“京A00001”，2004年的时候使用在一台路虎揽胜上面，150万左右的越野车。之后路虎揽胜就不用了，京A00001车牌车主换了新的车。第二台车是 奥迪A8，也是百万级的车，从当时的行驶证来看，奥迪A8应该是二手的，暂时挂在车上过渡罢了。到了2009年，车主把车牌又用在了奥迪A8L上（图一），车子一直用到了2015年。之后有人挂出了出售京A00001蓝牌的消息，价格不知道，只知道会附送奥迪A8L。或许是因为车牌太贵，2015年之后没了消息。

既然买的人没有出现，车主干脆再次换了车，这次是国产顶级豪车红旗L5。可能很多人没有真正见过红旗L5，但多少还是听过它的名号。严苛的购买条件，600多万的起步价格，还有漫长的等待周期。红旗L5有着很多的中国元素，车主还为这台车选配了立标，尤其是两边的旗杆特别明显，要知道一个旗杆的价格就接近1.2万人民币。00001车牌为红旗L5增添了不少神秘色彩，说它是最霸气的L5不过分吧。

“京A00001”黄牌挂在了一台奔驰上。可能你看到这台车会觉得普通，毕竟它和货车很像，有反光贴，有防撞护栏。但请先了解一下车型再说，这是乌尼莫克全地形越野车，不熟悉吧。尽管也是奔驰，但没有奔驰S名气大，国内的保有量也很少，几乎见不到。乌尼莫克让人喜欢和崇拜的就是它的越野能力，什么样的人会买这样的车呢？或许家里有矿产的朋友吧。400万左右的乌尼莫克自重就有5吨。

因为它有着强大的通过性，所以也被改装成很多专业功能性用车，比如：救援，消防等等。乌尼莫克车型有千系列，百系列和U20。千系列的越野性能最强，包括了U3000，U4000和U5000，眼前这台车是基于U4000打造的。发动机排量4.8升，最大马力218匹，最大扭矩810牛米。这种车没有太多实用性，不会被车主当作代步车，就是看风景的玩具而已。

蓝牌和黄牌都已经名花有主，那黑牌呢？黑牌“京A00001”名气是最大的，甚至在国际上都有影响。先说车主李晓华，他曾经被《时代》周刊评为最有成就的企业家，曾被誉为中国大陆首富，是中国拥有法拉利的第一人，不仅有知名的“京A00001”黑牌，蓝牌“京A88888”的拥有者也是他。车是法拉利348TS，1992年买的，当时的价格138888美元，这张特别申请的外资车牌至今还在这台车上。

这台车的文化价值已经大于车子本身的价值了，全车一共有27个国家元首的签名，这是荣誉，也是历史，出多少钱车主都不会出售。黑牌“京A00001”的处境比蓝牌和黄牌都要尴尬，因为一年需要验车两次。这台车平时都收藏在地库，偶尔会出席一下活动。不管车的外观还是内饰，它都很新，得益于专人的保养。3台“京A00001”，或许只有红旗L5最常见吧。