动画片《头文字D》可以说一代人的接触赛车的起点，是赛车梦觉醒的地方。今天我们就来回味童年的记忆，盘点《头文字D》中几款经典的赛车。

|丰田AE86

作为主角藤原拓海的座驾，这台AE86型号为Toyota Sprinter AE86 Trueno 3door GT-Apex，是典型小型轻量FR（前置后驱）的代表，空车重只有925kg，这也是拓海在下山赛能够跑过其他大马力赛车的原因之一。前后车身50：50配重比，这使得车身的平衡性能很不错，原厂车最大马力130马力。从拓海送豆腐的伙伴到赛场上的战友，最终在拓海手中以全胜的战绩完美退出舞台，至今仍是不少人的DREAM CAR。

|马自达RX7 FD3S Type-R

其主人高桥启介与拓海同为Project D主力车手。三代马自达RX7从91年起进入了RX7 FD3S的时代，而高桥启介这台Type-R更是RX7 FD3S系列中动力最强劲的一款。驱动模式同为FR，原厂车最大输出功率可达280马力。值得一提的是该车搭载旋转活塞式的转子发动机，这也是高桥兄弟被称为“转子兄弟”的原因，转子发动机具有高马力容积比（引擎容积较小就能输出较多动力）、重量轻、重心低等优点，再加上车身重量的平均分配，这台车的过弯性能绝对一流！

|马自达RX7 SAVANNA（FC3S）

《头文字D》中最具传奇色彩人物高桥凉介的战车， RX7 FC3S是RX7 FD3S Type-R的上一代产品，也就是第二代RX7，FD与FC的区别在于车架的标号不同。除了使用转子发动机外，FC的另外的特点就是电子控制双涡轮 ，电子控制涡轮的反应时间相对于传统涡轮会更快，增压效果会更接近与机械增压，油门对输出扭矩控制会更出色。该车驱动模式FR，车身重量分布比同样是50：50，是一台兼具大马力和灵活性的赛车。

|日产Skyline GT-R BNR32

《头文字D》中驾驶这台车的是中里毅，日产在89年8月推出了这台猛兽，继承了日产著名赛车系列Skyline血统，GT-R32被称为“无敌战神”, GT-R32也是GTR系列车系中性能取向最纯粹的版本。搭载经典RB26DETT发动机，配备5挡手动变速箱，原厂车最大输出功率280马力，最大扭矩353NM。悬挂为前后独立多连杆式，配备日产ATTESA E-TS四轮驱动技术让GT-32无论在直线还是弯道变现都很出色。

|三菱LANCER EVOLUTIONⅢ

作为须藤京一的战车，这台EVOⅢ首次让拓海的AE86爆缸，可见EVO的实力。三菱EVO是三菱为了参加WRC（世界拉力锦标赛）而打造的经典性能车。EVOⅢ在1995年2月推出，在EVO一代、二代的基础上做了很大的升级，空气动力学套件，和刹车的冷却系统都做出相应的改变，最大输出功率由260马力增加至270匹，驱动模式为4WD（四轮驱动）。由于车子性能出众受到广大性能车迷的喜爱，不过遗憾的是由于三菱汽车的经营问题，EVO系列退出了历史的舞台。

|斯巴鲁 Impreza WRX 22B STi version V（车架号GC8V）

拓海的父亲文太将AE86给拓海后偷偷买的车，在秋名山上文太也是用这台车超越了拓海的86。这台第五代斯巴鲁STI具有纯正的赛车血统（STI是斯巴鲁的赛车改装部门），搭载斯巴鲁水平对置四缸发动机，最大输出功率280马力。全车使用WRC赛车原件，算是WRX的珍藏品了，限量400台。

|本田S2000 AP1

“神之手”城岛俊也的座驾，在比赛中由于自己身体的原因而输给了拓海，在实力上应该高于拓海。S2000 AP1在99年上市，给人们的印象一直是凌厉、快速、美丽的车，而且还有着牢不可破的质量。搭载着L4发动机，最大输出功率240马力，最大扭矩208NM，极速可达241km/h。