川崎Ninja车系中的两款仿赛ZX-10R与H2，12月28日盛大举办「夜店风」的发布会，一举上市ZX-10R SE与发布已久的H2 Carbon，分别以28.9万、42.4万人民币的价格强势登陆。

ZX-10R SE、H2 Carbon两款Ninja车系中的旗舰版本12月28日于中国发布上市。

夜店风格的发布会现场，公布两款车的售价分别为28.9万、42.4万人民币。

ZX-10R SE

在动力规格上与ZX-10R相同，仅在电控上做了升级区别，前后悬挂皆换上SHOWA的前BFF电子倒叉、后BFRC电子避震器，并搭载KECS电子式悬挂系统，其BOSCH 6轴IMU惯性测量元件不仅能侦测骑乘速度、倾角等车辆动态，对悬挂采取实时的调整，并且结合KCMF弯道管理系统，控制其KIBS防锁死刹车及S-KTRC循迹防滑系统，同时搭载KQS近退档快排、KLCM弹射起步以及动力模式等系统，让骑士能够尽情享受那203ps的强悍动力。另外，SE也换上了Marchesini锻造轮框，有效减少簧下负重并降低了轮圈转动惯性，大幅提升车辆在转向时的灵活操控。

H2 Carbon

同样是H2的动力，规格上也都大致相同，仅在硬件部分后悬挂升级为Ohlins TTX36 避震器，大幅提升车辆的动态表现，并修改后避震连杆设计来达到更佳的设定，外观上最大的区别车壳上换上碳纤维的整流罩。当初2017年于米兰登场时特别限定120台，这次中国上市的版本并未强调限量的部分，在小细节上也有些不同，侧边整流罩的导流小翼以绿色凸显，引擎上机械增加压的case上也采用独特的红色外圈框住Super Charge字样，性能味满满，同时碳纤维的车壳也使整备重量将至238kg，搭上231的最大马力，拥有接近一比一的马力重量比。

整流罩旁的凸出小扰流件以川崎绿点缀。

红圈包覆Super Charge字样，与过往的Case设计不同。