本田系比较值得考虑的五款小排量踏板车盘点各个价位都有

导读 本田系比较值得考虑的五款小排量踏板车盘点,各个价位都有我是骑士分享。本期我们来聊一聊目前本田系比较值得考虑的五款小排量踏板车,它们...

本田系比较值得考虑的五款小排量踏板车盘点,各个价位都有

我是骑士分享。本期我们来聊一聊目前本田系比较值得考虑的五款小排量踏板车,它们的价位将会从六七千到一两万不等,所以会比较适合不同预算的小伙伴。

第一款 本田PCX160 目前售价22990

这是目前本田系小排量踏板车中段位最高的一款,也是价格最贵的一款。它作为本田全球化产品序列中的国产版车型,和海外版几乎没有什么区别,唯一的差异就是产地。

PCX160采用了当下比较流行的运动巡航元素,所以这款车的外形设定不错,只不过在这种风格下它没有了实用性,毕竟平地板被龙骨车架所取代了,但好在这款车的性能会比较均衡,所以用于日常的通勤代步和周边游玩还是比较不错的,并且相比低端车型它的配置体验和骑行感受也会更上一层楼。

第二款 本田LEAD125 目前售价16800

这同样也是一款本田的全球化国产版车型,只不过它的价格在一定程度上限制了成为爆款的可能,毕竟同等价格可供我们选择的踏板车会有很多很多。

但是LEAD125实用的车身结构,比较有技术优势和性能表现的动力总成,还是会得到一些潜在用户的认可。

例如这款车所使用的本田ESP+发动机,虽然排量只有125cc,但最大功率达到了8.2KW,最大扭矩也保持在了11.7N·m并且还是水冷散热,这在同排量车型中是比较有实力的,所以对于踏板车有更高层次的要求,这款LEAD125就很值得考虑。

第三款 新大洲本田裂行125 目前售价12980

这是目前新大洲本田系列车型中外观最抢眼,发动机调校最给力,配置最全面的一款车型。裂行125采用了一个极具动感元素的运动型外观,使其和常规踏板车在观感上有了明显的不同。

而动力层面它所搭载的NSC125可以算作是这一系列中的“高功率”版,它实际排量124.9cc,最大功率6.87KW,最大扭矩10.3N·m,虽然不是同排量车型中最强的风冷发动机,但是同品牌车型中数值比较抢眼的。除此以外裂行125还会有刹车联动,无钥匙动等配置上的优势。

第四款 五羊本田 NCR125目前售价9990起

这是一款刚上市不久的车型,而推荐它的原因就在于这款车的外形出现了前所未有的变化,采用了一个比较大气的“巡航脸”,这是同级车型所没有做到的,这就会让这款车在注重实用属性的同时,会有颜值上的一定亮点和优势。

除了这种外观上的不同于以往车型的表现以外,这款NCR125配置层面也会有一定的亮点,它将采用LED大灯,液晶仪表,无钥匙启动,以及刹车联动,虽然如此搭配算不上绝对丰富,但是相对来说也还算不错,至少会有体验上的不一样。

第五款 新大洲本田NS125D 目前售价6998

这是一款纯粹的低端通路踏板车,所以它的外观设定非常一般,几乎就没有什么亮点可言,但是这款车的内核还是比较强硬的,因为它使用了新大洲本田EX125同平台动力总成,也就是NSC的“低功率”版加本田PGM-FI电喷供油系统的模式,这就会让这款车有性能上的理想表现。所以在同级别车型中就值得关注。

以上五款车型就是当前话题下的一个车型分享,感兴趣的小伙伴可以根据个人的用车需求进行考虑,当然也可以按照它们自身的表现去和其他同级车型对比选择,因为这样我们将会更容易找到最适合自己的踏板车。

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