结论：它并不适合所有人，但全新的 2024 Ineos Grenadier 是目前在售的最有趣、最专注、最有个性、性能最强的车辆之一——只要确保你清楚自己要买的是什么车就行。

与竞争对手相比：Grenadier 确实没有真正的直接竞争对手。你必须在市场上走高或走低才能与之匹敌，因此与 Jeep Wrangler 和 Gladiator 以及福特 Bronco 等车辆相比，Grenadier 更高档、更优质，但与更昂贵的梅赛德斯 G-Wagen 相比，它更适合农业(设计如此!)。

2024 款 Ineos Grenadier 让我意识到，如今我们有点太软弱了。是的，你——还有我!跨界车的普及和大小皮卡的不断改进，已经削弱了我们的集体记忆，让我们忘记了以前的一切都是肥皂形状、一体式车身、前轮驱动的伪 SUV，这种伪 SUV 的操控性超过了 1980 年代的超级跑车，加速性超过了大块头别克。

不管是好是坏，以前的东西开起来都不一样(别想了)。虽然我们想说新款本田 CR-V 的感觉与丰田 RAV4、日产 Rogue 和斯巴鲁 Forester 有很大不同，但我要告诉你，动态差异是细微的，至少可以这么说。

除此之外，似乎每款跨界车都试图做到……一切。如果有全轮驱动，就有地形模式。如果它来自豪华汽车制造商，肯定会有“运动型”甚至真正的性能装饰级别。一切都必须省油，必须有三排或“轿跑车”变体，必须有一个庞大的数字显示屏，而且，看在上帝的份上，它必须尽可能地取消物理控件。