通用汽车雪佛兰品牌于 2024 年 4 月启动了新款科尔维特 ZR1 的视频预告片活动。两个月后，最新一期节目透露，通用汽车将于 7 月 25 日推出其迄今为止最强大的内燃机汽车。

这使得 C8 代 ZR1 成为 2025 款车型，2025 款车型的生产将于 9 月 9 日开始。与其他第八代 Corvette 一样，这款转弯惊悚片将在 Bowling Green 组装。这家位于肯塔基州的工厂于 1981 年 6 月开业。在 Bowling Green 之前，雪佛兰 Corvette 在密苏里州圣路易斯组装。更早之前，例如在 1953 年下半年，C1 的前 300 辆是在密歇根州弗林特工厂组装的。

“揭晓即将到来”是雪佛兰为最新视频预告片命名的方式，其中显然包括引擎和升档声音。换档由源自 Z06 八速装置的DCT完成。两者均由 Tremec 提供。在通用汽车的行话中，它们被称为 M1M 和 M1K。 E-Ray 和 Stingray 变速器的常规生产订单代码为 MLH 和 M1L。

关于 V8 发动机的声音，目前尚不清楚通用汽车是否将 Z06 的平面曲轴换成了横平面曲轴。后者在双涡轮增压应用中非常有意义，特别是如果您记得蜗牛会降低听觉享受的话。ZR1

的动力装置代号为 LT7，而 Z06 的自然吸气 5.5 升发动机代号为 LT6，据称配备了主动燃油管理系统。底特律的宠儿没有带 AFM 的平面曲轴发动机，这为横平面假设提供了依据。

通用汽车的节油技术体现在 Stingray 和 E-Ray 的 LT2 中。当主动燃油管理启动时，6.2 升小缸体变为 V4，从而提高了燃油经济性。AFM 正逐渐被 DFM 取代，而动态燃油管理则稍微复杂一些。这是

怎么回事?实际上，配备 DFM 的动力装置可以在单缸模式下运行。想想这家汽车制造商的卡车专用 V8 发动机，即 Silverado 1500 和 GMC Sierra 1500 的 5.3 升和 6.2 升小缸体。6.2 升小缸体的 LT4 版本在基于 Silverado 1500 的凯迪拉克 Escalade-V 中可输出高达 682 马力的功率，在凯迪拉克 CT5-V Blackwing 中可输出高达 659 磅英尺(893 牛米)的扭矩。

但是，您还记得 C7 代 ZR1 的 LT5 吗?由于采用了双喷射技术，这款车的动力更强。LT5 是第五代中唯一一款同时采用直接和进气道燃油喷射技术的小型发动机。结合 2.6 升 Eaton TVS 鼓风机，它可输出惊人的 755 马力和 715 磅英尺(969 牛米)的扭矩。