又一周，又出现了有关日产恢复其产品和品牌的计划的消息。这次的消息来自经销商消息人士，他们向《汽车新闻》采访了在波士顿、达拉斯和奥兰多举行的区域会议。两位经销商给AN 的两份总结是：“我们已经很久没有谈论产品了”，以及“我们传达的信息是汽车是明星”，这对日产走出黑暗时代提出了各种暗示。经销商对今年即将推出的新产品给予了积极评价，其中包括急需的第四代Murano。

现款 Murano 于 2015 年初上市，2016 款车型; Murano 在美国的销量从 2016 年的 86,953 辆下降到 2023 年的 31,138 辆。AN 的消息人士称，新车型将基于其当前 D 平台的演变，配备涡轮增压四缸发动机，专注于高级配置胜过运动性，并且 - 得到这个 - 将当前的 CVT 启动为九速自动变速箱。它还与讴歌 MDX 的外观进行了比较，具有“类似保时捷的后部”，我们将其理解为横跨舱口的全宽灯条。

现在新款英菲尼迪 QX80已经上市，Armada 也进入了大型 SUV 的市场。它将追随其英菲尼迪兄弟车型的脚步，迈向更加奢华的道路，在全新内饰中融入“大量技术”，并配有更精美的家具和装饰。不出所料，发动机舱内装有涡轮增压六缸发动机。

到今年年底，Rogue Rock Creek Edition 将加入PathfinderRock Creek Edition 的行列，成为一款专注于越野的车型，也是本田 Passport的竞争对手。到目前为止，我们所得到的只是“越野轮胎和一个大车顶架”。

他们将以新的营销角度向客户进行宣传，用AN的话来说，即不使用名人，而是强调“车辆功能和设计以及经销体验” 。

经销商对会议演示中他们认为的空白处不太感兴趣，即日产希望经销商如何从今天走向更美好的未来。日产汽车的全国经销商库存比全国平均水平高出约 30%，经销商表示，在 2010 年代这样做导致品牌资产和盈利能力下降后，该汽车制造商拒绝再次按下“大激励”按钮。问题是，情况并没有多大改善;日产的产品更好并且持续改进，但竞争比六七年前大流行之前更加激烈。一位经销商表示，“许多消费者不会因为前面的徽章而考虑购买日产车型”，我们在表示2024 款日产探路者“值得更多关注”时指出了这一认知差距，尤其是在 Rock Creek 装饰中。

今年的进程将向我们所有人展示日产计划如何走这条路、它的产品和经销商。一个重生的、真实的Xterra可能会给每个人带来幸福。