Jeep 牧马人在 2024 车型年之后告别了 V-8车型，并推出了限量版车型作为最后的欢呼。

2024 款 Jeep 牧马人 Rubicon 392 Final Edition 是 Rubicon 392 等级的最后一次迭代。它增加了额定重量为 8,000 磅的 Warn 绞车、Mopar 格栅护罩和岩石滑块、半英寸的悬架升力装置(可产生 11.6 英寸的离地间隙和 34.5 英寸的涉水能力)，以及 Final Edition 引擎盖和前挡泥板贴花。最终版还包括 Xtreme 35 轮胎套件，配备 35 英寸轮胎和青铜色 17 英寸可锁胎圈的车轮。

内饰方面，Rubicon 392 Final Edition 的 12 向电动前排座椅采用黑色纳帕皮革，配有 Mayan Gold 缝线和 Tupelo 亮点，以及特殊的换档器徽章和尾门信息板。吉普车配备了折叠桌、工具包和空气压缩机。

牧马人 Rubicon 392 于 2020 年 11 月推出，采用 6.4 升 V-8 发动机，可产生 470 马力和 470 磅英尺的扭矩。结合 8 速自动变速箱和爬行比为 48:1 的四轮驱动系统，V-8 使牧马人在工厂预计的 4.5 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，并在13.0 秒。

不过，吉普母公司 Stellantis 正在逐步淘汰 V-8 发动机。 V-8 道奇 Charger 和 Challenger 在 2023 车型年之后停止生产;它们将被带有涡轮增压 6 和电力的新型充电器所取代。道奇 Durango 将失去 V-8，因为它从SRT 392 AlcHemi开始推出了自己的一系列特殊车型。

Jeep 将把 2024 年款 Jeep Wrangler Rubicon 392 Final Edition 的产量限制在 3,700 辆，其中美国 3,300 辆，加拿大 300 辆，其他市场 100 辆。起价为 101,890 美元。

2024 年款牧马人阵容进行了一些更新，包括新的信息娱乐系统、标准侧面安全气囊以及一些旨在增强越野能力的机械变化。目前的 JL 牧马人还将继续存在几年，名为 J70 的替代车型将于 2028 年推出，配备插电式混合动力和全电动动力。