如果您要更换重型电动汽车的悬架，最好使用一套优质的避震器。

KW Suspensions 推出了适用于起亚 EV6 GT的 V3 避震套件，为起亚紧凑型电动跨界车最热门的版本提供了改进的美观性，同时不影响乘坐质量或操控性。与所有其他 KW 套件一样，每个套件都是在德国菲希滕贝格按订单生产的，这意味着没有理由担心任何质量控制问题，而且对于一辆重量超过 5,300 磅的汽车来说，这种保证本身就值得要价。

然而，虽然 EV6 GT 标配自适应减震器，但 KW 的套件不包括电子可调减震器，这意味着您失去了此功能。为了防止出现任何丑陋的错误代码，我们开发了取消模块。

KW 指出，高性能汽车通常会避开自适应减震器来提高赛道性能，并举例说明了在欧洲销售的奥迪 RS4 Avant 尽管配备了非自适应减震器，但仍将纽博格林时间缩短了 20 秒。这是对RS4的Competition Plus Package所做的更改的过度简化，但您明白了：手动可调阻尼不一定是缺点。

KW 套件在默认设置下使汽车离地距离近 20 毫米，但如果您喜欢那种猛烈的生活方式，则可以进行最大 45 毫米的调整。您可以降低价格，但这样您就有失去保修的风险。