HiLux ute 新型轻度混合动力柴油机的最新细节显示性能提升，但最多只能节省 5% 的燃油

2024 款丰田 HiLux 皮卡明年将为其 2.8 升四缸涡轮柴油发动机配备省油的 48 伏轻度混合动力系统，但此次升级只会带来很小的效率提升。

确认在澳大利亚推出的丰田HiLux 将错过这家日本汽车制造商的传统串联/并联混合动力系统，以实现更简单、更轻的轻度混合动力设置，但 48 伏轻度混合动力系统仍有望实现经济改善 10%。

现在，丰田欧洲公司隔夜发布的最新细节显示，这一数字将仅“高达百分之五”，其中部分增长来自增强型自动发动机怠速停止系统，该系统允许更长的发动机关闭时间。

从更积极的角度来看，轻度混合动力系统已经开发得尽可能轻，并且应该为 HiLux 带来有用的性能优势，尤其是越野性能。

轻型 48 伏电池将位于后座下方，重量仅为 7.6 公斤。

然后，附加动力组将在减速下充电，并将动力反馈给一个简单的皮带驱动集成启动器/发电机，该启动器/发电机可以在负载下协助 2.8 升发动机，在短时间爆发时提供额外的 12kW 和 65Nm。

这种小幅度的提升不会改变当前 ute 的规定加速度或最高速度，但应该会改善低速和中速的响应，以获得更强的超车冲击力。

目前，2.8 升涡轮增压柴油发动机提供 150kW/500Nm(手动车型产生 420Nm)或 165kW/550Nm(适用于纯汽车HiLux GR Sport )。