德国竞争对手的高速充电网络合资企业最初面向中国，但可能会扩展到其他市场

梅赛德斯-奔驰及其主要竞争对手宝马签署了一项协议，双方将共同在中国建立高速电动汽车充电网络。

作为合资企业的一部分，德国汽车制造商将在中国建设至少 1000 个高速充电站，其中包括 7000 多个充电点。

整个网络计划于 2026 年底前建成并运行，首批车站最快将于 2024 年快速启动并运营。

新合资企业是否会对其他国家产生更广泛的影响仍有待确认，但类似的网络很有可能会推广到其他市场。

梅赛德斯-奔驰此前宣布将投资数十亿欧元在北美、欧洲和中国建设自己的充电网络，拥有超过10,000个充电器。

许多品牌都在效仿特斯拉专有的超级充电网络，这主要是因为一些国家不愿投资支持电动汽车大幅增长所需的基础设施。

正如我们本周早些时候报道的那样，充电器的缺乏甚至促使小型跑车制造商莲花公司开发其所有者的超快速充电网络。

这并不是宝马和梅赛德斯第一次合作推出充电器。

早在 2017 年，德国品牌就与福特、大众/奥迪、保时捷以及后来的现代汽车 (2019 年) 一起建立了欧洲IONITY 充电网络，目前在 24 个国家/地区设有充电站。