富有的汽车收藏家应该开始安排他们的财务，因为拥有未来收藏品的难得机会就在这里。

阿斯顿·马丁 Valkyrie AMR Pro是仅有的 42 辆样车之一，其中包括两辆原型车，正在通过RM 苏富比拍卖行进行私人拍卖。

这辆单车位于迪拜，根据其清单，仅使用过两次，一次用于工厂试运行，另一次用于赛道赛事。根据清单，这两次比赛均在巴林国际赛车场进行，赛车“轻松”地完成了 1 分 48 秒的单圈时间。这比现代一级方程式赛车的速度慢了大约 20 秒。

Valkyrie AMR Pro 是Valkyrie 公路车的纯赛道版本，该车总共生产了 150 辆轿跑车和另外 85 辆敞篷跑车。然而，AMR Pro 与公路车截然不同，其空气动力学、车身和底盘都发生了巨大变化。最大的区别是底盘轴距比公路车长 14.96 英寸，前部加宽 3.78 英寸，后部加宽 4.53 英寸。

这些变化是由于 AMR Pro 基于 Valkyrie LMH 计划的原始设计，阿斯顿·马丁于 2020 年终止了该计划。该计划于 10 月恢复，阿斯顿·马丁将进一步开发 AMR Pro 以满足最新的 LMH及时制定国际汽联世界耐力锦标赛和 IMSA 跑车锦标赛 2025 赛季的规则，该赛车将在各自的超级跑车和 GTP 顶级组别中比赛。

所有 Valkyrie 变体均配备 Cosworth 开发的 6.5 升 V-12 发动机，转速高达 11,000 rpm，但 AMR Pro 跳过了公路车的轻度混合动力系统。仅 V-12 发动机的峰值输出就接近 1,000 马力。缺少混合动力硬件，再加上各种其他减重措施，意味着 AMR Pro 的重量比公路车轻了约 330 磅。