从剪辑来看，R1T 使攀爬看起来太容易了。

福特和 Rivian 都在利用特斯拉的越野失败来提升自己车辆的能力。几周前，我们展示了特斯拉赛博卡车在一些轻型越野道路上行驶的视频。它位于加利福尼亚州霍利斯特山州立车辆游乐区(SVRA)。这辆块状电动卡车并没有给人留下深刻的印象，因为它在 SVRA 的“台阶”部分表现出转弯和获得牵引力的困难。

快进到今天，福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 在 X 上发布了一段视频，展示了 F -150 Lightning尝试了同样的路线。与Cyber​​truck相比，Lightning 成功避免了在同一转弯时失去牵引力。它的轮胎在不平坦的上坡通道上有点吱吱作响，但总的来说，它比特斯拉更平稳、更快。

同样来自 X 的另一段视频显示，Rivian R1T皮卡车在同一座山上进行战斗，比福特和特斯拉更​​快地克服了挑战。

请注意，R1T 确实有一些王牌。正如评论者指出的那样，它比 Cyber​​truck 和 Lightning 显示出更多的悬架弯曲度。我们不确定夹子上使用了什么 R1T 装饰，但请注意，其最强大的四电机版本比福特更强大，具有 835 马力和 908 磅英尺的扭矩。顶级规格的 F-150 Lightning 具有 580 马力和 775 磅英尺的扭矩。

目前，仅泄露了 Cyber ​​truck 的尺寸和内部尺寸，我们对它的动力系统几乎一无所知。已经有消息称，它将推出高性能三电机版本，这至少可以与 Rivian R1T 更不起眼的 665 马力版本相媲美。